Что лучше «Титан» или «Раптор»?
Среди нестандартных лакокрасочных покрытий «Титан» и «Раптор» по популярности занимают первые места, хотя на сегодня в мире есть более 5 вариантов подобных ЛКП. Поскольку результат после покраски у этих топовых продуктов похож, возникает логичный вопрос: что лучше, «Титан» или «Раптор»? На него и постараемся ответить здесь.
Особенности покрытий «Титан» и «Раптор»
Краски на основе полимеров вызывают интерес среди водителей, которые эксплуатируют свои автомобили в условиях бездорожья или просто желают придать своему транспортному средству необычный вид. К основным особенностям красок Titan и Raptor относятся:
Состав всех полимерных красок, не только «Титана» и «Раптора», держится компаниями-изготовителями в строжайшей тайне. Известно только, что эти покрытия изготавливаются на основе полиуретана и полимочевины. Точные пропорции и состав красок не разглашается.
Чем отличается «Титан» от «Раптора»?
Первой на рынке России появилась краска Raptor от компании U-Pol. Уже более 10 лет фирма успешно продвигает свои продукты на территории РФ. Краска Titan от компании Rubber Paint массово вышла в продажу примерно через 5 лет после появления на прилавках «Раптора». Поэтому здесь появляется первое и, возможно, самое весомое отличие как минимум для мастеров СТО и обывателей, собирающихся перекрасить авто в полимерную краску: к «Раптору» больше доверия.
Мастера, работающие в покрасочных мастерских с «Раптором» на протяжении нескольких лет, отмечают, что это полимерное покрытие постоянно изменялось и совершенствовалось. Первые версии краски были довольно хрупкими поле высыхания, разрушались при деформации, имели слабую адгезию даже с подготовленной поверхностью. Сегодня качество и свойства «Раптора» заметно выросли.
Краски «Титан», также по заверениям автомаляров и автолюбителей, имеют повышенную прочность к царапающему и абразивному воздействию. К тому же затереть, даже без локального нагрева строительным феном, на красках Titan можно более глубокие царапины. Однако это мнение носит субъективный характер.
Есть и третье мнение: если взять краску «Раптор» последней версии и сравнить её с «Титаном», то она как минимум не будет уступать по эксплуатационным характеристикам. В то же время её стоимость на рынке в среднем на 15-20 % ниже, чем у «Титана».
В итоге почти все автомобилисты и мастера покрасочных участков сходятся в одном: разница между «Титаном» и «Раптором» не настолько критичная, чтобы с большим отрывом перевешивал какой-то один вариант. Здесь главная рекомендация профессионалов заключается в том, чтобы найти хорошую мастерскую, которая сможет качественно нанести полимерное ЛКП. При правильном подходе к подготовке, нанесении и выдержке слоёв и «Титан», и «Раптор» надёжно защитят кузов авто и прослужат долго.
Полимерные покрытия. Титан против Раптора.
Давно мы с Раптором не работали, а тут сразу две машины.
Директор мой, Лёня, мультиков насмотрелся и инфицировали его мыслью, что Титан- это супер и по сравнению с ним Раптор не катит.
Исходя из мультиков вообще можно заключить, что только конченый му невежа не бронирует машины Титаном по классу Б6+ )))
В общем, Лёня загорелся настолько, что поехал к одним известным разводилкам дилерам Титана и закупил литровый комплект за 1400 руб, что в переводе на 4л. комплект составляет 5600 р.
Те же ребята продают Раптор несколько дешевле- 4950р.
На рынке в Южке просят 5.000, мне мои поставщики отдают за 4600.
То, что отечественный продукт дороже импортного из дешёвой Англии- особенности национальной экономики и вряд ли кого то удивит.)))
НО! В октябре прошлого года моему предыдущему директору завод предлагал эти же банки по цене ниже Раптора, предлагая клеить на них свои этикетки.
Тогдашний тест нас не впечатлил, потому что мы ещё не знали, что кувалды от Титана отскакивают, как от резины, а пули, как от бронелиста.))) Просто не понравилась фактура покрытия.
Так что имеем
и пробуем создать одинаковые условия для эксперимента.
А именно- один и тот же маляр всё тщательно перемешивает, разводит в мерной таре( по инструкции, без разбавителей) и наносит Ю Половским антигравийным пистолетом, не меняя настройки.
На левый и правый брызговик Дакоты, отпескоструенные и покрытые Ю Половским грунтом Оксид 8, рекомендованным производителем под Раптор.
Титан, фото сразу после нанесения
Какая защитное покрытие лучше «Титан» или «Раптор»?
Владельцы внедорожников и просто автолюбители, которым приходится часто ездить по бездорожью, сталкиваются с проблемой покраски автомобиля или восстановления старого покрытия. Возникает необходимость дополнительной защиты кузова от грязи, мелких царапин. Рынок предлагает различные варианты. Популярностью пользуется покрытие на основе полиуретана, оно надежно защищает от царапин, от ударов мелкими камешками, предотвращает вмятины при легких столкновениях. Полимерные материалы позволяют получать бесшовный эластичный покров на поверхностях любой конфигурации. В этой категории лучшие продукты – это краски «Раптор» и «Титан».
Защитное покрытие «Титан»
«Титан» выпускается российской компанией Rubber Paint. Это прочнейший инновационный материал для долговременной защиты автомобильного кузова. На поверхности после окрашивания и высыхания образуется монолитный слой полимера. В состав полимера входит 80% полиуретана, что обеспечивает прочность и эластичность защитного покрова.
Компания выпускает покрытие черного цвета или бесцветное, для которого допускается колеровка пигментами. После окончательного затвердевания не реагирует на ультрафиолет, не выгорает на солнце и не теряет первоначальный цвет.
«Титан» легко наносится на окрашиваемую поверхность даже при окрашивании своими руками. Порядок действия следующий:
Через 2 часа материал застывает, полная полимеризация наступает через 20 суток.
Защитное покрытие «Раптор»
«Раптор» представляет собой двухкомпонентный полиуретановый состав, разработанный английской компанией U-Pol. Композит является надежной защитой от механических повреждений и разрушающих воздействий окружающей среды, благодаря повышенной адгезии, прочно сцепляется с окрашиваемой поверхностью. Материал предохраняет обработанные части кузова и детали автомобиля при езде в экстремальных условиях.
«Раптор» легко наносится на поверхность даже без использования специальной покрасочной камеры с помощью гравийного пистолета или малярной кисти по технологии FILL – SHAKE – SHOOT:
Через 8 часов после сушки в специальной покрасочной камере изделие будет пригодно для эксплуатации, для полной полимеризации потребуется 21 день. Если на покрытии появится царапина, то она легко удаляется при нагревании строительным феном.
Общие характеристики
«Титан» и «Раптор» успешно заменяют стандартную автомобильную краску для внедорожников и автомобилей, которые эксплуатируются в неблагоприятных дорожных условиях. Главное преимущество этих покрытий перед стандартными красками – это усиленная прочность. Детали кузова, обработанные этими составами, не страшатся царапин, не теряют цвет, не мутнеют. Материалы отличаются эластичностью. Защитный слой после окончательной полимеризации при сгибе и деформации основания не растрескивается, не лопается, надежно предохраняет от ржавчины, реагентов.
После нанесения материалов на кузов, поверхность приобретает шагреневую структуру. Это создает ложное впечатление, что после езды по грязной дороге невозможно будет тщательно очистить кузов. Фактически наоборот, даже загрязненная машина будет выглядеть чистой, а грязь и пыль легко смываются струей воды под сильным напором.
Защищающий покров не изменяет цвет под воздействием солнечных лучей. Если при замене отдельных деталей нанести на них покрытие с тем же составом колера, что и при первичной обработке, то окрашенный сегмент не будет выделяться.
Кроме общих достоинств обе краски имеют также одинаковые недостатки. Впрочем, этот список не велик:
Различия между «Титаном» и «Раптором»
В составе «Титана» содержится 70% полимера, в «Рапторе» – 30%. Повышенное содержание полимера обеспечивает большую прочность и твердость первого композита. Процарапать такой слой очень трудно, но удалить царапину с помощью фена уже не получится.
«Титан» имеет прозрачную основу, поэтому ему в качестве колера доступна большая гамма цветов. Он также превосходит «Раптор» по количеству сухого остатка, поэтому расход краски соответственно меньше чем у конкурента. Цена комплекта «Титана» меньше в среднем на 15%, так что его использование экономит приличную сумму.
По отзывам пользователей на автомобильных форумах «Титан» гораздо лучше переносит отрицательные температуры, так как разрабатывался в России, в первую очередь для российских регионов.
Дискуссия среди автолюбителей на тему: «Какое покрытие лучше?» будут продолжаться и дальше. Один в восторге от надежного полимерного покрытия и брутального внешнего вида машины. Другой в ужасе от шершавой «апельсиновой корки» на автомобиле соседа и любуется глянцевым блеском своей «ласточки». Главное, что у потребителя существует выбор.
Титан vs Раптор vs АКТЕРМ АвтоБроня: какое защитное покрытие лучше
Полимерные краски вызывают огромный интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Покрытия «АКТЕРМ АвтоБроня», краска «Титан» от Rubber Paint и подобные им материалы понравятся желающим обеспечить машине не только надежную защиту, но и оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.
Защитное покрытие «Титан»
С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.
Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.
Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:
Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:
В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.
Защитное покрытие «Раптор»
Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.
Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:
Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.
Защитное покрытие «АКТЕРМ АвтоБроня»
Новейшей разработкой ООО «НПК ИТ» является защитное противокоррозионное покрытие «АКТЕРМ АвтоБроня», отличающееся повышенной стойкостью к влиянию окружающей среды и прекрасными декоративными характеристиками. «Визитной карточкой» состава является его усиленная прочность и низкая истираемость по Таберу (всего 30-60 мг), которую не могут обеспечить аналоги. Такие качества достигаются благодаря введению в раствор полиэфирного сополимера специальных наполнителей и добавок последнего поколения.
«АКТЕРМ АвтоБроня» идеально подходит для обработки легкового и грузового транспорта и будет не менее долговечной при работе с техникой сельскохозяйственного назначения, военными машинами, катерами и другими крупногабаритными агрегатами. Материал используется даже для профилактики коррозии на объектах в строительстве и энергетике: настолько высоки его защитные свойства.
«АКТЕРМ АвтоБроня» особенно рекомендуется для обработки:
Важным достоинством краски является ее пригодность для применения в разных климатических зонах, в том числе в сложных условиях и под действием агрессивных природных факторов. Что касается внешнего вида, то «АКТЕРМ АвтоБроня» создает оригинальную грубоватую шагрень с небольшой шершавостью, размер шагрени возможно регулировать при помощи краскопульта и добавления растворителя. Возможна колеровка состава в абсолютно любой выбранный цвет. Время сушки двухкомпонентной краски – не более 12 часов: спустя указанный срок возможна безопасная эксплуатации техники.
Общие характеристики
Сравнивая, что лучше: «АКТЕРМ АвтоБроня», «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:
Краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным, хотя этот минус с лихвой окупается с течением времени, ведь срок службы лакокрасочной пленки значителен.
Важно! Точный состав всех красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан и пигменты, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.
Различия между материалами
Краска «Титан» считается очень прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием до 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%, поэтому в данном случае выбор очевиден. Только «АКТЕРМ АвтоБроня» не отстает от аналога: плотность смеси составляет 1,35 кг/л, содержание сухих веществ – более 61%, поэтому она тоже дает надежное и крепкое покрытие после сушки. Прочие различия красок таковы:
В целом, разница между этими ЛКМ не является критичной, но имеет место. Все краски широко используются в автомастерских, хотя и имеют определенные преимущества друг перед другом. Важно правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда выбранный материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.
Преимущества красок «Титан» и «Актерм АвтоБроня»
Краски на основе полимеров имеет массу достоинств:
Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко. Что касается краски «Актерм АвтоБроня», следует отдельно отметить ее способность снижать уровень шума и вибрации в автомобиле, что сразу повышает комфортность эксплуатации техники. Также она характеризуется очень высокой стойкостью к химическим веществам и пригодностью для покрытия деревянных изделий, что серьезно расширяет сферу применения.
Как проводят покраску автомобиля «Титаном» и «АКТЕРМ АвтоБроня»
Все указанные выше свойства красок справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.
Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.
После окончания матовки покраска автомобиля осуществляется таким образом:
Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут (для «АвтоБрони» — через 15-20 минут), затем оставляют авто для окончательной просушки на 12 часов.
Производитель «АКТЕРМ АвтоБроня» дает дополнительные рекомендации по нанесению состава:
Отзывы о защитном покрытии
После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают, преимущественно, положительные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:
Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины красок серьезно снижается.
Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.
По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «АКТЕРМ Автоброня» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски.
Раптор или титан? Пост о помощи!
Комментарии 43
Главное не класть маленькой шашрой ☝
я наношу на 120 мпм через 2к эпо, либо кислота+акрил. Титан болен глянцевый и дольше сохнет.
Я бы выбирал между титаном и тафлайнером. Таф тоже самое чтл и раптор, только дешевле и сохнет быстрее
зря ты всех уважаешь)))
да и советов реально умных будет пяток от силы…
удачи во всем.
Так главное и выбрать эти несколько советов! Просто мне пару раз реально быстро и по сути помогли. Тебе тоже здоровья и благополучия!
Месяц назад красили УАЗ пикап с внутрянкой ушло 20 банок титана. Правда и слой получился нормальный. Ржавчину убирали пескоструем.
да … там и там уретан.
главное не разбавляй — прочность потеряет, есть допуски, сколько добавлять (я предпочитаю на «сухую»)
грунт (обычный) — по сути не нужон, а вот кислотник в обязаловку (мокро — мокро)
эпоксидник — тоже хорошо (но имей в виду, он химически не активен )
крась не менее двух слоев (я делаю три — четыре) зерно меняй механикой ( минусы разбавления выше указал)
средне — крупное зерно — смело юзай 180 абранет — адгезия важна.
мелкое зерно — юзай 180 / перебивай 240
Если требуется колеровка — родной коллер рулит / либо микс, колеровка акрилом — не айс / базой — тем более.
строительный коллер, паста, порошок — тема не проверенная, но интересная.
по логике — парашок = наполнитель = прочность не просадит.
машину лучше разбирать и красить с отворотом — покраска с обклейкой стекол, итд — это колхоз (причем очень стремный, который может выйти боком)
расход — на УАЗ уходит примерно 8 — 10 комплектов раптора (т.е 8-10 литров)
если потратил меньше — значит слой тоньше / слоев меньше / либо разводил (физику не обманешь) т.е фуфлил
Вот это ответ! Респект!
сам себе машину Раптором красил.2 года 2 малых скола было только.выглядит достойно.
А полеуретановая краска, не пойдёт? В ютубе видел, очень прочная, даже гвоздя не боится.
Есть ещё аналоги, такие как кобра, тафлайнер от боди и ещё у мипы есть защитное покрытие.
Нужно в первую очередь определиться с чего будешь красить ( антигравийник или пульвик) если пульвик то нужно решить какая нужна шагрень.
Красил фермера с 1.7мм была задача минимальную шагру сделать. Ниву красил с пульвик за 700руб с сопло 2.5 и сделал нагнетание в бачок воздуха, дак там можно любую шагрень сделать и факел 15см.
По количеству точно тебе не кто не ответит так как мало данных. Если авто чёрное а Грунт ты будешь хреначить серый то думаю комплекта 3уйдет и это без проёмов и при условии покраски пульвиком, ну а если все будет по уму то можно уложиться в 3 с проёмами в 2слоя.
Готовлю обычно р80, потом эпо Грунт, далее по мокрому 1.5-2слоя акрила ( того цвета в который будет красится авто), далее защитное покрытие.
Кстати Мипа дешевле раптора, в бутыле ровно 1литр + туда ещё 0,25мл отвердителя.
Спасибо за внятный ответ! Но думаю откажусь. Так как не разу не пробовал наносить это покрытие. Не хочется попасть не в понятку. Крышу в основном в металик, а тут другое и хозяин какой-то не определившийся до конца.
Ясно. Но я бы как нибудь на твоём месте потренировался. Очень часто спрашивают
год красят это мавры?
Не знаю, но подход к подготовке, самой покраске, очень ответственно относятся к своему делу!
год красят это мавры?
Эти «мавры» два года красят. И только в Титан.
Жалоб за два года нет. Очередь на три месяца вперёд (была полгода назад).
Все зависит от цвета нужного, да и какой именно Уаз?На буханку без проемов и крыши ушло 9 баллонов.Но там цвет раптора был почти в цвет грунта, поэтому в один слой дунул, перекрыло.На крышу примерно 3 баллона уйдет, на проемы еще пара.Итого минимум 15 на один слой на буханку.Красил по мокрому на акриловый грунт 4+1, подготовка-P80, мне так проще было, так как до меня один балбес этот уазик 1К эмалью прямо на заводской глянец покрасил, пришлось все сдирать(однако неделю сдирал, абранета пол упаковки сточил).
Правильная подготовка автомобиля, это вышкурить до металла, покрыть антикорз. грунтом и нанести покрытие. Многие к сожалению не заморачиваются с подготовкой и просто матуют лак и наносят то или иное покрытие. Это не совсем правильно, т.к. потом он начнет отваливаться и машина просто сгниет под всем этим делом.
Что касается материала, то тут надо понимать:
Титан это наша фирма, наших ребят, делают не плохо, мелкая шагрень, возможно применение порошковых пигментов.
Раптор это забугорщина, качество и свойства самого материала намного выше чем у титана, возможно применение цветовых колеров, пигменты к сожалению в рапторе очень плохо размешиваются. шагрень регулируется размером дюзы и навыком маляра.
P/S Есть еще такая фирма как Бронекор, это тоже наши ребята, делают неплохую продукцию, так же поддается колеровке, стоит примерно на уровне титана.
3 комплекта это 12 бутылок
на самом деле хватает 2х к-т, это уже на всякий случай
Смотря как красить, на козла может и хватит, на патриот нет. Можно конечно и одной коробкой
Правильная подготовка автомобиля, это вышкурить до металла, покрыть антикорз. грунтом и нанести покрытие. Многие к сожалению не заморачиваются с подготовкой и просто матуют лак и наносят то или иное покрытие. Это не совсем правильно, т.к. потом он начнет отваливаться и машина просто сгниет под всем этим делом.
Что касается материала, то тут надо понимать:
Титан это наша фирма, наших ребят, делают не плохо, мелкая шагрень, возможно применение порошковых пигментов.
Раптор это забугорщина, качество и свойства самого материала намного выше чем у титана, возможно применение цветовых колеров, пигменты к сожалению в рапторе очень плохо размешиваются. шагрень регулируется размером дюзы и навыком маляра.
P/S Есть еще такая фирма как Бронекор, это тоже наши ребята, делают неплохую продукцию, так же поддается колеровке, стоит примерно на уровне титана.