Вода против незамерзайки: что залить в систему отопления?
Пять вопросов о выборе теплоносителя
Организовывая систему отопления в частном доме, приходится решать многочисленные проблемы. Едва ли не в последнюю очередь будущий домовладелец задумывается о том, какой теплоноситель выбрать — воду залить в систему отопления или антифриз? Если воду, то какую? А если антифриз? В «Реальном времени» — небольшой разбор, как ведут себя вода и незамерзайка в системе отопления.
Антифризы не используют в системах отопления открытого типа, чтобы исключить их контакт с атмосферным воздухом в контурах с естественной циркуляцией теплоносителя.
И, наконец, при использовании антифризов нельзя применять уплотнители, которые делали по старинке: паклю с масляной краской. Через непродолжительное время уплотнители просто перестанут выполнять свою функцию.
Этиленгликолевые антифризы, как мы уже сказали, ввиду высокой токсичности не рекомендуют использовать в частных жилых домах, особенно если речь идет о двухконтурном котле. Пропиленгликоль безопасен даже для аллергиков, и даже если случится протечка системы — никто не пострадает. Его можно применять в двухконтурных котлах.
Во-вторых, мембранный бак для системы отопления при использовании антифриза должен быть больше, чем для воды, потому что его температурное расширение выше. А вот открытый расширительный бачок в системе отопления с антифризом использовать не рекомендуется — незамерзайка просто-напросто быстро улетучится. И восполнять его недостаток в системе обойдется гораздо дороже, чем просто долить воды.
Что касается воды, то нужно будет предусмотреть в системе постоянный подогрев, даже если вас нет дома и отапливать помещения вроде бы как не нужно. Иначе она просто замерзнет в трубах, а те, в свою очередь, могут лопнуть — починка обойдется дороже, чем использованная на фоновое отопление энергия.
Дистиллированная вода в антифриз — можно ли доливать и как правильно это делать?
Многие автолюбители добавляют в антифриз дистиллированную воду. Некоторые полагают, что эту процедуру необходимо делать обязательно. Другие не считают разбавление охлаждающей жидкости дистиллятом целесообразным.
Очищенная вода добавляется в антифриз с определенными целями. При этом важно, чтобы качество состава было на высоком уровне. Рассмотрим, как правильно это делать
Можно ли доливать дистиллят?
Разбавлять охлаждающую жидкость дистиллятом можно. Очищенная вода является одним из компонентов незамерзающего раствора. Она занимает порядка 50% от общего состава смеси.
Обязательно ли разбавлять охлаждающий состав?
В ряде случаев добавление очищенной воды в незамерзающий раствор необходимо.
Это целесообразно, когда состав стал слишком концентрированным. Такое отмечается в летний период при жаркой погоде.
Влага усиленно испаряется. Раствор становится насыщенным. Его можно разбавить определенным количеством дистиллированного состава.
Можно также разбавить состав очищенной водой, если ранее в него она не добавлялась. Новому раствору дистиллят не повредит.
Нельзя заливать в охлаждающую жидкость много очищенной воды зимой. Это чревато нарушением консистенции смеси, из-за которого она может быстро замерзнуть даже при небольшом минусе на улице.
В итоге от замерзания раствора может разорваться радиатор. Также замерзший антифриз часто приводит к разрыву трубок.
Зачем нужно смешивать?
Автолюбители проводят данное мероприятие в следующих целях:
Как проверить качество?
Проверить качество дистиллированного состава можно двумя способами:
Вилку необходимо вставить в розетку. Очищенная от примесей вода не будет проводить электроток. Лампочка не загорится. Если она загорелась, то вода в стакане не является дистиллированной.
Как правильно разбавить?
Смешивать такую жидкость с очищенной водой без предварительной проверки уровня первой в баке нельзя. Дистиллированный раствор можно доливать только в определенной пропорции.
Обычно порядка 300-400 мл очищенной воды, добавленной в незамерзающую смесь, не вредит системе охлаждения. Но пропорция дистиллята может быть больше или меньше в зависимости от количества состава в баке на конкретный момент.
Если система охлаждения автомобиля вмещает в себя 8 литров антифризного состава, то примерно в такой жидкости должно быть поровну очищенной воды и этиленгликоля. По 4 литра двух компонентов.
Если при проверке системы выявилась нехватка целого литра антифриза, то концентрация обоих компонентов будет составлять по 3,5 литра.
В данном случае рекомендуется разбавлять все 1 литром дистиллята. В итоге, в баке окажется 3,5 литра этиленгликолевого концентрата и 4,5 литра очищенной воды.
Идеальная пропорция должна составлять по 50% каждого компонента.
В данном примере она будет такой:
Последствия несоблюдения пропорции
Если воды было добавлено свыше нормы, то в зимний период она может замерзнуть при более высокой температуре, чем при той, что была установлена изначально. Итогом может стать повреждение льдом не только патрубков, но и самого бачка системы. Сильно пострадает радиатор двигателя.
Если воды добавить недостаточно, то система может какое-то время работать нормально. Но неизбежно этиленгликоля в составе станет очень много. Смесь станет слишком концентрированной. Механизм быстро перегреется и выйдет из строя.
Понять, что пропорция двух компонентов в охлаждающей системе нарушена, можно только при помощи ареометра.
Это приспособление измеряет плотность жидкостей. Ареометр погружается в состав.
По его шкале высчитывается показатель плотности этиленгликоля и дистиллята в незамерзающем растворе.
Чем можно заменить?
Никакая другая жидкость непригодна для разбавления антифриза. Для этого не подходит ни водопроводная, ни кипяченая вода. Даже в очищенной обычным фильтром воде все равно остаются соли с примесями.
При их добавлении смесь теряет свои антикоррозийные свойства. Из-за некачественной воды все системы автомобиля быстро выйдут из строя.
Способен ли дистиллят полностью заменить охлаждающую жидкость?
Очищенная вода не сможет заменить антифриз. Она является лишь дополнением к охлаждающей смеси.
В летнее время антифриз может разбавляться водой, только если сам раствор становится слишком концентрированным.
В зимнее время использование охлаждающего состава необходимо. Его разбавление дистиллированной водой в этот период не рекомендовано, поскольку ее большое количество может привести к замерзанию всей смеси.
Полезное видео
Как правильно развести антифриз дистиллированной водой смотрите в видео:
Заключение
Разбавление охлаждающей жидкости дистиллятом допустимо, но с соблюдением пропорций. Добавлять очищенный состав в большом количестве в охлаждающую смесь зимой не следует из-за высокого риска замерзания всего раствора.
Следует использовать только качественную воду. Это можно понять путем ее кипячения и проверки на электропроводимость.
Настоящий дистиллят при кипячении не оставляет осадка и не проводит ток. Также нельзя полностью заменять дистиллированной водой антифриз. Это приведет к быстрой поломке системы охлаждения автомобиля.
Что лучше залить в систему отопления частного дома (вода или антифриз)
История возникновения 
Когда-то давно люди использовали печное отопление, топили печку дровами и грелись от печей. Дальше, когда стала развиваться промышленность, и произошел процесс индустриализации, люди стали переезжать в города. И этот вопрос там встал особенно остро.
Чем же отапливать помещение, чем же отапливать жилище людей? Потому что топить все это печками, дровами было практически невозможно. Для этого стали использовать уже котельные, разводку системы отопления по домам, где в качестве теплоносителей использовалась вода. Вода заливалась в баки, дальше при помощи огня нагревали эту воду, и она под давлением уже подавалась по системе отопления. 
Далее данная система отопления начала активно применяться и в частном домостроении. Но тут возникли определенные нюансы. В частном доме человек, во-первых, живет не постоянно, а, во-вторых, система отопления в загородных домах практически всегда автономна, потому что она находится далеко от каких-то городских коммуникаций.
Минус воды как теплоносителя
В загородных домах или на дачах, или каких-то строениях, которые находятся за городом, очень часто отключается свет. Часто бывает так, что люди приезжают туда только на выходные и не проживают там постоянно. А вода как раз имеет такое свойство, что при отключении подогрева ее, она замерзает и разрывает систему отопления. Она просто рвет трубы, и у вас происходит катастрофа на объекте.
Преимущество антифриза
Соответственно, для этого и был придуман теплоноситель антифриз. Для того, чтобы в случае отключения электричества или в случае нештатных ситуаций, у вас вода не замерзала, точнее, антифриз не замерзал, и система отопления оставалась в рабочем состоянии. При отключении электричества у вас банально выключится нагревательный котел. Причем не важно, какой он: газовый, дизельный, электрический. Он зависит от снабжения электричеством, и он просто перестанет работать, и вода замерзнет у вас в трубах. Эту проблему полностью решает антифриз. Если вы залили его в качестве теплоносителя в свою систему отопления, даже при отключении питания, при отключении нагрева.
А теперь о минусах
Но и у антифриза есть свои тоже минусы. Их, на самом деле, два. Они заключаются в то м, что теплоотдача у антифриза меньше, чем у воды. Вода больше дает тепла, чем антифриз. Также есть такой минус, как забивание фильтров. Вода – это более экологичный и чистый теплоноситель, а антифриз имеет свойство густеть. Вследствие чего он чаще забивает фильтра, которые установлены в системе отопления. Вам за этим нужно более тщательно следить и гораздо чаще придется их менять.
Рекомендации, когда же нужно использовать воду в качестве теплоносителя
Например, установлен газовый генератор, который в случае отключения электричества, автоматически включается. Система отопления у вас продолжает работать в штатном режиме.
2 случая, когда я рекомендую использовать антифриз
В этом случае лучше залить антифриз, дабы предотвратить риск замерзания системы отопления и размораживания всех ваших труб.
Если рассматривать эти два теплоносителя с точки зрения финансовой составляющей, то тут разницы абсолютно никакой нет. Что на воде, что на антифризе, стоимость расходов эксплуатации системы будет абсолютно одинаковой.
Лень читать? Тогда смотри!
Какую жидкость для теплого пола лучше выбрать — воду или антифриз
В системе водяного теплого пола в качестве теплоносителя в основном используется вода (дистиллированная, из скважины, с добавлением спирта), но можно залить и антифриз.
Из статьи вы узнаете, в каких случаях нужно использовать ту или иную жидкость, рассмотрим их положительные и отрицательные стороны, особенности эксплуатации, а также выясним, какая жидкость лучше всего подходит для водяных теплых полов.
Какие жидкости используются в теплых полах
Теплоноситель, это нагретая жидкость, которая циркулирует по отопительной магистрали, обогревая поверхность пола. Есть несколько видов теплоносителя, пригодного для водяной системы отопления.
Чтобы понимать, что лучше применять в тёплых полах рассмотрим их характеристики, плюсы и минусы каждой жидкости.
Обычная вода наиболее часто используется в виде теплоносителя для открытого и закрытого типа отопительных систем, она является доступной и практически бесплатной. Рассмотрим положительные качества данной жидкости:
Но вода, обладает рядом недостатков, которые влияют на качество отопления. К ним относятся:
Поддерживать необходимый объём воды в тёплом полу возможно без особых усилий. Иногда, для снижения жёсткости, рекомендовано производить кипячение, это позволяет удалить лишние соли. А добавление соды способствует повышению эксплуатационных характеристик.
Дистиллированная вода
Дистиллированная вода — ещё один вид жидкости, который заливается в тёплые полы. Её основные характеристики схожи с простой водой, но дистиллированная, обойдётся дороже водопроводной. Стоит обратить внимание, что при использовании дистиллированной жидкости, проблем с системой трубопроводов будет меньше, так как она содержит минимальное количество примесей.
Есть мнение, о недопустимости применения дистиллированной воды в отопительных системах. Так как, её значение pH снижается при контакте с воздухом, что увеличивает кислотность жидкости, а это приводит к кислотной коррозии. Поэтому, лучше посоветоваться со специалистами, они подберут вам теплоноситель с учётом характеристик вашей системы.
Вода из скважины
Вода из скважин не пригодна для отопительных систем из-за своего химического состава. Она не очищенная и содержит много железа, фтора, кальция, которые выпадают в осадок, и откладываются в виде накипи.
Кроме того, её химическая реакция с воздухом приводит к выделению кислоты, и образованию коррозии. Всё это влияет на состояние системы, ускоряя ее выход из строя. Потребуются работы по очистке трубопровода от отложений и слизи.
Поэтому, заливка данного вида жидкости не рекомендована в тёплые полы и батареи.
Антифриз для теплого пола
Антифриз — химический раствор, в основе которого лежат вещества синтетического происхождения. Это многоатомная жидкость содержащая спирт, предназначенная специально для применения в отопительных системах.
Он снабжён химическими добавками, которые приводят к улучшению физических и эксплуатационных свойств жидкости. То есть, снижают образование накипи и коррозии на стенках трубопровода. Но возможно появление коррозии на металлических элементах, поэтому требуется применять прокладки из стойкого материала.
Использование автомобильного антифриза в тёплом полу запрещено. Можно заливать в отопительную систему специально предназначенный для этих целей антифриз.
Главное отличие антифризных растворов от других жидкостей в том, что они не замерзают при минусовой температуре, поэтому их ещё называют «незамерзайкой». В зависимости от химического состава (количества присадок), они выдерживают минусовую температуру, в диапазоне от 35 до 65 градусов не замерзая. Но даже если и замерзают, то принимают желеобразную форму, а не твёрдую.
После повышения температуры, антифриз принимает своё прежнее состояние, при этом объём жидкости не увеличивается. Однако стоит отметить высокую стоимость антифриза. Кроме того, если его сравнивать с водой, то он более текуч, что может привести к протечкам.
Это наиболее опасно, если применять антифриз — этиленгликоль, потому что данное вещество является ядовитым. Следует также сказать о его анти коррозийных свойствах, добавка соответствующих ингибиторов уменьшает процесс коррозии.
Антифриз разных марок имеет различное количество и состав присадок, что и определяет его свойства. Поэтому, лучше заранее ознакомиться с видами данного теплоносителя.
Бывает два вида антифриза:
Данный вид антифриза имеет доступную цену, в связи с этим широко используется даже несмотря на свою токсичность, и то, что он пенится при нагреве.
Кроме того, при перегреве этого теплоносителя, происходит реакция, приводящая к выпадению осадков, и снижению его теплоотдачи. Вещество химически активное, что увеличивает его коррозийную активность по сравнению с другими видами антифризов.
При сравнении пропиленгликоля с другими жидкостями, можно сказать, что его теплоёмкость в два раза, а теплопроводность в три раза ниже, чем у воды.
Срок службы у незамерзающих жидкостей, который указывают производители — 2 года, после чего, они постепенно теряют свои свойства. Однако на практике, антифризы способны прослужить дольше. Но не рекомендовано сильно злоупотреблять этим. Теплоноситель лучше менять через 3 — 5 лет.
Незамерзайки на основе пропиленгликоля чаще окрашиваются в зелёный цвет. На многих упаковках данного вида стоит приставка «Эко». Антифриз этиленгликолевый в основном окрашивается в розовый цвет.
Технический спирт
Специалисты советуют смешивать технический спирт с водой, и применять данный раствор в тёплых полах. Это понижает градус, при котором теплоноситель будет замерзать. Но текучесть и теплоёмкость жидкости при этом остаётся неизменной.
У такого состава есть и недостатки — температура закипания данной смеси от 75 до 90 градусов. Но, как известно, перегревать теплоноситель для тёплого пола нельзя.
Что лучше антифриз или дистиллированная вода
не страдай х. ей, дистиллированную воду вообще лить нельзя, и нельзя ей разбавлять концентрат антифриза. Если хочешь промыть, промой обычной водой, или со специальным средством, которых сотни. Промывай до тех пор, пока не будет стекать из системы прозрачная вода. Еще раз привожу пример правильной замены ОЖ
Все тосолы и антфризы G11 (синие, зеленые и т.д., хотя цвет может быть любой) лучше менять раз в 2 года и не более 30 тыс. пробега. Присадки в таких срабатываются через 20 тыс. У красных карбоксилатных ОЖ ресурс в разы больше, до 200тыс. и лет 5-6.
Если ОЖ менят цвет на коричневый, серый, мутный. Это говорит только об одном, в системе ОЖ идут процессы коррозии и жидкость нужно менять, независимо от того, сколько вы на ней проехали.
Перед заменов сначала промыть водой, можно с промывкой, заливать воду пока не будет вытекать прозрачная. Обычно 2-3 промывок хватает. Воду слить всю все равно не удасца, поэтому лучше использовать концентрат ОЖ. Например в самару по паспорту нужно 7,8л, обычно больше 6 не влезает, значт в системе вода осталась, и когда вы льете уже разбавленный антифриз, он смешивается с той водой и получается слабая концентрация (примерно 60% воды и 40 антифриза) отсюда быстрое старение жидкости, малая доля присадок и вообще концентрация не та.
А лучше заливать как делают на всех инно в сервисах. Например у нас в системе 7,8л объем. Берем и заливаем 3,9л или чуть больше концентрата (50-60% объема системы), а дальше уже доливаем воду. Получаем правильную концентрацию.
и нельзя ей разбавлять концентрат антифриза.
Мне кажется от дистилярки плохо будет только помпе, т.к. она смазывается присадками в антифризе\тосоле. Ну и естественно корозия железных и алюминиевых частей системы охлаждения.
и нельзя ей разбавлять концентрат антифриза.
Мне кажется от дистилярки плохо будет только помпе, т.к. она смазывается присадками в антифризе\тосоле. Ну и естественно корозия железных и алюминиевых частей системы охлаждения.
помоему при любой воде будет
помоему при любой воде будет
просто 4500-5000 ночью езжу, на таких режимах не вскипит?ну не в пробке стою есесенно)))
От того, что поездишь пару дней на воде (любой) ничего не будет, в ссср все ездили на воде и зимой в морозы сливали на ночь, и ничего))) Просто реальные производители концентратов антифризов, рекомендуют концентраты разбавлять «мягкой» или деонизированной водой, напрямую никто не пишет, что нужно разбавлять дестиллированной водой. Пишут только производители антифризов, которые только покупают готовые концентраты и лепят свои торговые марки, и то от недалекого ума. Возьмите лидера по производству концентратов охлаждающих жидкостей концерн BASF, 90% импортных антифризов сделано на основе концентратов этого концерна, только под разными торговыми марками. Лукойл48G кстати тоже. Так вот в спецификациях Basf стоит для разбавления просто «мягкая вода». Не дистиллированная и не минеральная. А дело все в том, что дистиллированная вода как известно не содержит в себе солей, и попадая в агрессивную среду системы охлаждения, где много металлов и разных сплавов, начинает как губка впитывать в себя соли и щелочи, в итоге она может превратиться в такую воду, которую вы не найдете ни в одной водопроводной. Обычная же вода, она уже сбалансирована, а присадки антифриза успешно нейтрализируют все соли и щелочи при правильной пропорции (50/50 или 60концентрата и 40 воды). Идеально разбавлять деонизированной водой, но достать ее очень сложно. Поэтому лучший вариант, взять обычную воду и тупо 2-3 прогнать ее через бытовой фильтр, или взять на даче обычную родниковую воду (не минеральную).
Это все конечно тонкости может и незначительные, но по крайней мере у вас не будет антифриз коричневого цвета через пару тыс. после замены ОЖ. Это принципиальный момент. Сам этиленгликоль очень коррозийная вещь, поэтому в антифризах куча присадок нейтрализирующих процессы коррозии. Очень важно чтобы концентрация этиленгликоля была не менее 50%, иначе коричневый оттенок и коррозия в системе охлаждения обеспечены.
Я просто довольно плотно занимался этим вопросом, вплоть до изучения докторских работ по ОЖ и переводом рекомендаций реальных производителей антифризов. Много интересного для себя почерпнул))) особенно про допуски отечественных производителей, но это уже не по теме 