Важно знать
Автомобильная акустика.
Как подобрать автоакустику?
Прежде чем отправляться в магазин за акустической системой, решите для себя, где установить динамики в автомобиле лучше. Если в «штатных» местах, выясните, под колонки какого размера они предназначены. К примеру, во многих отечественных автомобилях без дополнительных затрат времени и средств можно поставить лишь самые маленькие, диаметром 10 — 13 см. Если приглянувшиеся вам динамики не подходят по размеру, значит, устанавливать их придется на «подиум».
Также заранее постарайтесь решить, какую акустику покупать, коаксильную или компонентную. Получить хороший звук из коаксильной акустической системы (в которой динамики всех частот собраны в одной «корзине») практически невозможно. Поэтому лучше остановить свой выбор на компонентных акустических системах: с раздельными НЧ-СЧ (низко-и среднечастотным) динамиком «мидбас» и ВЧ (высокочастотным) динамиком (он же твитер или «пищалка»). Если вы любите глубокий звук, то при выборе «мидбаса» не экономьте и не покупайте 4 — 5-дюймовые (10 — 13 см) динамики. Лучше возьмите модели в 16 — 17 (6 — 6,5 дюйма) сантиметров по диагонали. В отличие от маленьких колонок в них отчетливо будут слышны и низкие частоты (басы).
Самую полную информацию о акустике можно получить из инструкции. Только нужно знать, на что обращать внимание. На качество звука влияют три основных параметра, которые обязательно должны быть отражены в инструкции.
1. Чувствительность (sensivity). Чем выше чувствительность, тем лучше динамики будут играть без усилителя. Колонки с чувствительностью 84 — 86 без дополнительного усиления сигнала будут играть еле слышно.
2. Резонансная частота (Fs). Чем она ниже, тем более глубокие басы сможет выдать динамик. Оптимальный показатель для крепкого «мидбаса» 60 — 75 Fs.
3. Общая добротность (Qts). Для динамиков, которые будут устанавливаться в двери, она должна быть как можно выше. Если QTS 0,4 — 0,6, звучать музыка будет плохо. Такие колонки требуют выделенного пространства (закрытого ящика в 5 — 12 литров).
Чистота звука зависит не только от динамиков и ресивера, но и от добросовестности мастера, выполняющего монтаж акустики. Чем крепче будет установлен «мидбас», тем лучше. Лишние вибрации ему ни к чему! Если динамики устанавливаются в двери, не пожалейте денег на их шумо- и виброизоляцию. Тогда и двери на высокой громкости дребезжать не будут, и басы будут звучать намного лучше.
Если вы все же решились установить динамики назад, помните, что между ними и сабвуфером (если вы его ставите) должно быть достаточно свободного пространства. Лучший выход в таком случае: динамики — в задних дверях, сабвуфер — в багажнике. По возможности «запитайте» ресивер и усилитель напрямую от аккумулятора, чтобы избежать помех, хрипов и искажений звука при работающем двигателе. А вот провода, которые идут от «головы» к динамикам, вопреки бытующему мнению особого влияния на качество звука не оказывают. Заметить разницу в звучании сможет только настоящий меломан и лишь в том случае, если установленная в автомобиле аудиоаппаратура очень высокого качества. Поэтому смысла заменять входящие в комплект «штатные» провода специальными «позолоченными» нет. Особый набор проводов требуется лишь при оснащении автомобильной аудиосистемы усилителем. Но и в этом случае покупать очень дорогие «жилы» не стоит.
Устанавливать среднечастотные и высокочастотные динамики желательно в передней части салона. Так называемых тыльных колонок в автомобиле быть не должно. Ставить акустику назад — все равно что слушать оркестр, повернувшись спиной к сцене! Для правильного звука в автомобиле достаточно хороших фронтовых динамиков и «пищалок» в передних стойках кузова. Подключать их желательно как можно ближе к «мидбасу». Однако зачастую это очень сложно и требует глобальной переделки обшивки салона. Поэтому ставьте «высокочастотники» неподалеку от зеркал, в нижней части передней стойки кузова. Направление ВЧ динамика (в салон или на лобовое стекло) определяется на слух при предварительном подключении. Если «штатные» места вашего автомобиля не позволяют установить 6-дюймовый динамик, то можно купить готовый «подиум» (как правило, имеются в продаже для а/м «ВАЗ»), установить динамик на переходное фанерное кольцо или заказать подиум в специализированной студии. Единственная акустика, которая может размещаться сзади, — сабвуфер. Направление низкочастотного звука в отличие от более высокого не улавливается ухом, и подобное расположение сабвуфера не скажется на качестве звука.
Здесь всё зависит от того что в итоге хочется получить. если бюджет системы совсем мал то ставим 4 коаксиальных динамика (вперед 2 и назад 2). коаксиальные динамики — динамики у которых среднечастотные динамики стоят вместе с твиттером (пищалкой, или высокочастотным динамиком), т.е они раздельны но на одном корпусе. такие динамики очень хороши тем что они достаточно дёшевы, дают более живой звук чем просто среднечастотник и конечно они удобны в монтаже. но огромных их минусом является то что весь звук идёт оттуда, где они стоят, а где чаще всего стоят передние динамики, да именно в дверях, причём в нижней их части, поэтому весь звук (звуковая сцена оказывается под ногами). Этот вариант подойдёт для нетребовательных людей (пиликает и ладно). Второй вариант берём и ставим назад коаксиалы, а вперёд разнесёнку (т.е.пищалки отдельно на стойки передних дверей), среднечастоники отдельно. установка такого плана динамиков поднимет звук с пола на уровень вашей головы.
Что касается баса, то ничего особенного ждать не приходится. могу посоветовать только одно, не гонитесь за большой мощностью динамиков, магнитола просто не сможет их раскачать. и не надо никому говорить что магнитола мощная, а хрипит потому что динамики слабоваты…
Выбор динамиков для установки с усилителем конечно личное дело каждого, но на мой взгляд впереди должна стоять разнесёнка 2-х а лучше конечно 3-х полосная (чем больше полос в системе тем лучше качество звука, при грамотной настройке.) пищалки должны стоять на стойках передних дверей, а сч\нч динамики в дверях. правильная установка сч\нч динамиков это целая отдельная статья. скажу только что из дверей нужно максимально возможно сделать своего рода «ящик», т.е. объём без дырок и щелей.
Что же касается наличием и надобностью задних динамиков то тут поспорю при установке задних динамиков нужно хорошо понимать их роль в системе. если система без сабвуфера тогда роль задних динамиков это наполнение объёма авто основой, т.е. басом. Конечно ничто не заменит сабвуфер, но всё таки за неимением лучшего. при такой схеме динамик должен быть под усилитель, иметь хороший, но не слишком большой запас по мощности, и иметь максимально большой размер, который только вы сможете врезать в заднюю полку.
А если система с сабвуфером, тогда роль задних динамиков сводится к подзвучке, т.е. они должны быть небольшими (10-13 см) и чаще всего коаксиальными. Их роль только перенести часть звука назад и создать ощущение объёма. Выбор усилителя сводится к мощности, количеству каналов (сколько колонок можно подсоединить), дизайну и индивидуальным предпочтениям. На усилителе как и на магнитоле должны быть ФНЧ ФВЧ, и если это особый вид усилителя под саб (моноблок) наличие ФИНЧ (фильтр инфранизких частот).
Подскажите кто знает. Стоят cпереди Морель dotech ovation6, хочу усилить фронт. Что лучше один 20 см динамик или 2 по 16? Второй мид если ставить желательното такой же или другой тоже пойдет например мид от комплекта tempo 6 или maximo 6, вторые такие же свиду но слабее но это ж не страшно.В общем запутался чуток, еще вопрос куда воткнуть в дверь (2110) рядом с 1ым мидом думаю не влезет чуть выше наверно кто как считает?
Такой же мид рядом. При построении подиума всё должно влезть. Лучше 2 16-х.
А чего хотите добиться от сдвоенного фронта?
С вашим фронтом я бы добавлял серединку и пищи, а пищи от ващего фронта снял, а не ставил такойже морель рядом, для того чтобы было громче
Если вопрос стоит именно так, то, я так понимаю, человеку нужно именно давление на определённых частотах («усиление»). В начальной системе нет смысла заморачиваться с 3-компонентной акустикой. Что она даст в данном случае?
сдвоенный фронт это тема сам не раз грешил) но нужно одинаковые комплекты
т.е. сэкономить и поставить maximo или tempo не вариант?давления всего чуть добавить хочется, а твитера мои меня вполне устраивают)
Вообще не вариант. Только одинаковые мидбасы.
1 комплект одна сторона
а что хочешь от фронта вообще?
сдвоенные морели не очень катят,
лучше ставить 20ки эстрадники
хочу погромче, но не на 2-е 20 ки, этож чересчур)
думаю если по громче то самое то!
Или 2 по 16, или одну 20-ку. Я бы брал 2 по 16-см. С 20-см скорее всего будут проблемы по частотному согласованию с твитером. Да и по площади диффузора 2 16-см больше, чем один 20 см. А две 20-ки в дверях и один твитер — это уже изврат, ИМХО.
смотря какие 20ки, и какие твитеры!
Почти любые ))) Чтобы было нормальное сопряжение, нужно либо высоко играющие 20-ки, либо очень низко играющие твиттеры. Что те, что те, относятся уже к другому ценовому диапазону и в данной системе неоправданы. Зачем изобретать велосипед? «Эстрадники» без закрытых корпусов будут басить не лучше 16-х, рассчитанных под весь объём двери. А подиумы под 2 20-ки — это тот ещё геморрой )
полностью не согласен насчет акустики!
насчет подиков тем более,
Вы знаете много примеров «эстрадной» акустики, рассчитанной на акустическое оформление типа «бесконечный экран»? Вся «эстрадная», как и «домашняя» акустика расчитывается под различные вариации закрытого корпуса. Такая уж специфика их работы.
а что хочешь от фронта вообще?
сдвоенные морели не очень катят,
лучше ставить 20ки эстрадники
а почему, к примеру, если сдвоить морел темпо 6 не очень будет?
они в 2 ома играть будут качество ужас, эстрадка 8 ом, при паралели в 4 ома!, все четко будет
нет если отдельно, не сдваивать. оставить по 4 ома просто по 2 мида будут играть в двери. как бы тыл переехал ближе))
тогда нужен лишней усь
«как бы тыл переехал ближе» это как понимать?
ну провода которые шли на тыл просто укоротил и 4 колонки будут в двери + усел 4 канальный. если будет короче полная шумка, норм аккуст провода+ 4 морел темпо 6+усилок не определился но в бюджете 9 тысяч+голова альп 117 норм играть будет или что-то стоит менять?
они в 2 ома играть будут качество ужас, эстрадка 8 ом, при паралели в 4 ома!, все четко будет
В 2 ома качества ужас не будет, если усилок по уровню не перекручивать. Наоборот, при разумном уровне усиления получите более быструю скорость затухания сигнала.
Дотехи — тиховаты — для спокойной музыки или для подключения без уся.
Если сдвоенные динамики — то только одинаковые.
что лучше 2 по 16 или 1 по 20. Громче будет вариант 2 по 16 конечно, ноо 20ка даёт более глубокий и интересный басс. Но басс она дает не ДОЛБЯЩИЙ, а именно SQный.
По большому счету под обычную электронику или негров 2 по 16 может быть лучше если это нормальные 16ки.
да и по 20кам выбор маленький и уже ценой как за дотех тебе не отделаться.
да, спасибо так и решил, а стандартного твиттера не мало будет?
для игры на ружу — мало, для игры в салон намано. но подход все равно ен верный. Если делат ьсдвоенный, значит на громкость, ну тогда зачем ставить морели… она же для старперов больше подходят 🙂
наружу не надо, хочу сдвоенный для SQ громкости, чтобы басс чуть вперед съехал. Насчет морелей не знаю, нету магазина где предлагают прослушать компоненты, выбирал что мощнее)
с усилка питание, 2 пары напрямую другие ч.з. кросс
Если кроса нет, поканалка то с усила? С отдельного канала? Или с того от куда на мид идет?
с отельного канала усиителя доп пара мидб, другая пара вместе с твит и кросс к тому же 4-ех кан усил. зачем вешать 2 мида на один канал?
Я просто второй мид подключить хочу, просто узнавал как правильно делать, спасибо за инфу
Самое громкие динамики
Собираюсь делать громкий фронт. Динамика так будут расположены 25 20 16.
Подскажите самые громкие 25
Подскажите самые громкие 20
Подскажите самые громкие 16.
На цену пофиг накоплю. Наруках щас 15000
ок. а зачем тебе в дверях 25, 20 и 16? хД
потому что 3.14здец как громко. В полке стоят щас Gannibal 8p 4штуки и
Alphard DT-201 4 штуки. Мне мало этого. Саб Pioneer TS-w304R Хочу громче.
ок. так приведи то, как будут звучать эти диаметры то?! выделяться должны ВЧ, СЧ и НЧ. ВЧ понятно… СЧ допустим 16см. а нч? 20 или 25?
думал на фронт Fr80 от альфарда по 4 на дверь
не могу ничего в этом отношении сказать. ибо это уже идиотизм)
я привык чтоб уши закладывало
если хочешь прям вот очень громко что бы уши заворачивались, то копит тебе еще долго.
по 16 самые громкие это фиолетки.
По 20 и 25 ну как тебе сказать. Такой диаметр уже трудно выделить лидера. Смотри что нить из эстрады чистой.
фиолетки. Напиши фирму полностью
а они и в правду громкие
че то денег у тебя маловато, если хочешь очень громкий фронт то бюджет придется увеличить в разы, кроме того усь нужен будет мощный стоимостью около 20к, и саб (а лучше пару) чтоб ты его слышал после такого фронта номиналом от 1-2 кила, моник 3-4квт и плюс питание хотя бы 2 агм батарейки, в итоге, ты готов потратить на все это 150-200рублей? это ж все взаимосвязано, меняешь фронт-нужен сильный саб, далее питание, и все это стоит не малых денег
питание гена 90а. Акум кислота 60. сзади agm60. соединены кабелем 50. еще не выкинул в бж
выше предложены фиолетки, громче скорей всего за эти деньги ничего нет в этом размере, да и из 20 и 25 наверное, если и есть то это та же итальянская эстрада, тока существенно дороже
вариант размерности — странный. Оставь ганибалы 8п, возьми к ним еще пару 6п, сделай все это в двери, разрули нормальным усилителем, будет громко, и я думаю тебе этого точно хватит.
20-ки Hertz SV 200.1(Эстрада) есть пару минусов:
1) Фиг найдешь
2)Ценник около 10к
Все кто брал себе, были довольны=)
при желании все можно найти, люди не такое находили, герц купить не проблема, у самого такие были, хорошие дины, панч есть, но стало тихо, сейчас стоят 2 пары фиолетовых, еще хачу )
А у тебя герцы 20ки или 16ки стояли, просто я послушал 16ки показалось тихо, потом 20ки самое то))) вот 2 пары 20 стоит уже и хорошо=)) ПОтом тоже тихо станет)))может это со временем со слухом у нас проблемы развиваються))))
стояли 16, но это сути не меняет, если хочешь очень громко бери фиолеты )
Тоже SPL, но разница между 16 и 20 очень большая=)
огорчю тебя, не очень, 20 тока ниже забираются, и не много громче, я слышал 20 )
Могу только из личного опыта сказать, по эстрадкам… у меня были драгстеры 6.1, считал громкими, еще громче оказались Cadence XM84HCi
Стоят 4 штуки в дверях…орут жестко.
Кому как, кому SQ или SPL, я отношусь к SPL
16 Или 20 динамики на фронт
Качественное звучание в автомобиле зависит от многих факторов, начиная от выбора магнитолы и заканчивая размерами, а также расположением динамиков. Этот материал поможет вам узнать, какие лучше установить колонки автомобильные — на 10, 13 или 16 см. Только при соблюдении всех основных требований у водителя будет возможность добиться наиболее качественного звука.
Виды акустических систем
Перед тем, как выбрать колонки 10, 13 или 16 см для авто, давайте разберемся в том, какие существуют типы акустических систем и чем они отличаются между собой.
На сегодняшний день различают три основных вида акустических систем:
Такой порядок выбран не случайно — именно в соответствии с ним акустика растет по качеству воспроизведения, сложности монтажа и, разумеется, стоимости. В широкополосном варианте воспроизведением всего диапазона частот занимается один динамик. По факту этого хватает только для прослушивания новостей на радиостанции либо включения негромкого фона во время езды. В настоящее время большая часть автомобильных производителей оборудуют свои транспортные средства таким типом акустики еще при производстве.
Колонки ArtSound в машину
Если вы цените по-настоящему хороший звук, то для его получения такую акустику можно заменить на коаксиальную, что дословно означает — соосную. В этому случае могут использоваться несколько колонок по 13, 10, 16 см или других размеров, установленных на одной оси. Диапазон частот, воспроизводимых аудиосистемой, распределяется на низкий, средний и высокий. Чтобы звучание было более качественным, для отдельных диапазонов применяются разные устройства.
В общей сложности таких колонок по 13, 10 или 20 см может быть установлено до пяти штук (но не менее двух), но в большинстве случаев в отечественных авто используется трехполосная система. То есть если размер колонки составляет 13 сантиметров и она является самой большой среди остальных, то это будет низкочастотное устройства. А перед его диффузором должны быть вмонтированы средне- и высокочастотные динамики. Именно благодаря разделению диапазон воспроизводимых частот в общем увеличивается, при этом качество звука повышается.
Следует учесть, что качеству звука в целом способствует правильное разделение каналов, а также отсутствие искажений. Что касается разделения каналов, то за это отвечает специальный элемент кроссовер, представляющий собой фильтр, в котором может находиться от 1 до 4 ступеней. В более простых акустических системах кроссоверы устанавливаются в сами колонки для автомобиля. Если система сама по себе более качественная, в ней будет использоваться внешний кроссовер, который выглядит как блок, и в некоторых случаях с его помощью можно осуществлять регулировку сигналов.
Колонка, установленная на стойке и пищалка
Что касается компонентных вариантов, то в них звуковой ряд аналогичным образом делится по частотам, только в этом случае колонки разбросаны по пространству, все они устанавливаются отдельно. Разумеется, это значительно увеличивает сложность, а также цену монтажа, но тем не менее, в конечном итоге можно добиться практически идеального и объемного звучания. Компонентные системы широко используются среди ценителей качественного звука.
Чтобы обеспечить самое громкое и, что немаловажно, качественное проигрывание низких диапазонов, ни один из этих типов систем не подходит. Для обеспечения качественного звучания низких частот могут использоваться только сабвуферы. Этот тип устройств относится к тыловой акустике, обычно сабвуферы устанавливаются в багажнике.
Какие бывают динамики?
Сразу же нужно сказать — не важно, какой формы автомобильные динамики установлены в машину — круглые либо овальные — качество определяет только их габариты. Типоразмеры устройств представляют собой стандарт, определяющий их габариты. В основном на современных машинах размеры громкоговорителей, которые могут быть установлены, штатные — на 10 см, 13 см или 16 см. Задние полки автомобилей обычно оборудованы разъемами под установку овальных колонок размером 15х23 см.
Четыре колонки с разными диаметрами
Если диагональ громкоговорителя будет более высокой, он сможет лучше проигрывать низкие частоты. В целом размер системы во многом зависит от размера низкочастотной колонки, поскольку она, как сказано ранее, является самой большой во всей системе.
Какой размер является оптимальным?
Если в вашем автомобиле установлена фронтальная акустика, то для нее оптимально использовать 16-сантиметровый динамик. Данный диаметр позволит добиться хорошего звучания с низким басом. Как правило, колонки с таким диаметром без проблем устанавливаются в машине, но в некоторых случаях место для установки может быть меньшим. На практике эту проблему вполне можно решить своими силами или обратившись за помощью к специалистам в инсталяционный центр. Необходимо только увеличить немного размер штатного места для монтажа громкоговорителя (автор видео — URAL Sound Russia — Официальный канал).
Стоит учитывать и одну основную особенность, которой многие наши соотечественники пренебрегают, в частности, речь идет о различиях между моделями одной линейки. Речь идет о моделях колонок, характеризующихся усовершенствованными техническими особенностями. Следует отметить, что стоимость разных моделей может не особо различаться.
Если ваше транспортное средство оснащено трехкомпонентной акустикой, то наиболее оптимальным вариантом будет использование 20-сантиметровых динамиков. Они особенно подходят для воспроизведения средних диапазонов частот, что обусловлено их габаритами. Однако именно габариты — это основная проблема, по которой могут возникнуть сложности в плане установки громкоговорителей, особенно в передней части авто. Не так часто, но все же используются такие динамики и для двухкомпонентных акустических систем, в этом случае нужно учитывать, что качество проигрывания средних частот оставляет желать лучшего. Как показывает практика, 20-сантиметровые колонки наиболее оптимально подходят для систем, в которых нет саба.
Если говорить о размере громкоговорителей 13 см, то они отлично подойдут для монтажа в машину с фронтальной системой. При чем использовать громкоговорители на 13 см лучше всего как тыловое устройства. Если в салоне транспортного средства мало места, то колонки на 13 см можно применять для обустройства фронтальной системы, но это может привести к слишком ограниченному басу (автор видео — LOUD SOUND).
В коаксиальной акустике на заднюю полку можно установить динамики с габаритами 15х23 см, такие размеры позволяют обеспечить наиболее глубокие низкие частоты. Но следует отметить, что устройства такого типа имеют определенные недостатки, в частности, само качество коаксиального исполнения будет низкое, тем более, у водителя не будет возможности поменять сабвуфер. И хотя такая колонка может выдавать глубокий бас, он будет не полноценным и не чистым, чего уж говорить о сбалансированном тональном звучании. Если вам нравится хороший визуальный эффект, то в принципе, в продаже можно найти колонки овальных размеров, которые позволят его обеспечить. Однако в этом случае остро стоит проблема выбора, поскольку вариантов не так много.
Если вы не хотите использовать штатную акустику из-за ее низкого качества, но при этом у вас нет возможности переделать место для монтажа хороших динамиков, выход есть. К примеру, можно установить овальные колонки, размер которых составляет 13х18 см. Что касается 10-сантиметровых динамиков, то мы не рекомендуем нашим пользователям «вестись» на рекламу.
Часто производители рекламируют этот товар как качественный, позволяющий добиться лучшего звучания, но по факту это далеко не так. Устройства такого типа, как бы их не рекламировали, характеризуются низким качеством воспроизведения в целом и уж тем более, плохим басом. Так что если вы приобретаете такие колонки, акустику в своем автомобиле необходимо оборудовать дополнительной низкочастотной поддержкой. К примеру, можно использовать так называемые мидбасовые устройства, монтировать которые оптимальней всего в передней части салона.
Разумеется, по стоимости колонки небольших размеров всегда будут стоить меньше, в отличие от остальных. Однако, если вы хотите добиться хорошего звучания, то при покупке следует смотреть только на качество динамиков, а не на их стоимость. Часто автовладельцы, пытаясь сэкономить, в конечном итоге получают низкокачественную акустику, которая не может воспроизводить качественный звук при большой громкости.
Заключение
Итак, если у вас нет саба, то фронтальную систему оптимальней всего оснастить колонками диаметром 16-17 см. Если акустика дополнена сабвуфером или вы планируете его установить в будущем, то вполне можно использовать громкоговорители диаметром по 13 см. Отдельно следует сказать, что даже самые качественные колонки не смогут играть хорошо, если вы используете дешевую низкокачественную магнитолу. Многие автолюбители сегодня это не учитывают, но качество самой автомагнитолы также играет не последнюю роль. Так что приобретая дешевую магнитолу для своего «железного коня», не стоит надеяться на то, что она будет выдавать мощный и чистый бас, а также качественный звук в целом.
Видео «Как своими руками обустроить акустику в автомобиле?»
Что автовладельцу необходимо знать о том, как обустроить акустическую систему в своем транспортном средстве — смотрите на видео (автор ролика — Говорит ЭКСПЕРТ).
Опции темы
Выбор очень редкой фронтальной акустики 20см или уйти в 16см?
Дано: Имею автомобиль Toyota Curren для внутреннего рынка Японии, (кузов аналог селики с круглыми фарами — двери такие же).
Штатное место в передних дверях 20см. Родная акустика коаксиальная Fujitsu — бумажные. Но очень хорошо играют для штатной акустики среднегражданского авто. На троечку ВЧ, хорошие четкие СЧ, хорошие басы на сколько это возможно для динамика, даже не задумывался никогда о сабах.
Плюс обьем двери очень большой. Она в полтора раза длинее так как купэ, и шире чем у обычных граждаских авто.
Когда слушаю в других авто 16см динамики — мне они кажутся какими то кастрироваными по барабанам, ударам, громкости голоса итд. Ну привык я к 20см видимо. Может я мало слышал хорошей 16 см акустики.
Хотел поменять фронт на что то более серьезное и компонентное + добавить хороший 4х канальный усилитель.
Вопросы:
1) Выбор среди 2х компонентной акустики практически никакой! Это мой крест. Долго искал может вы что то еще дополните.
Focal Integration IS200 6000р http://caraudio.in.ua/product/focal-integration-is200/
Alpine SPE-20SF 7000р http://www.playauto.ru/product/alpine-spe-20sf/
DLS up8i 14000р — дорого не хочу.
Есть еще Hertz но цены за 20 тыс р.
Производил раньше Blaupunkt но сейчас их нет уже в линейке.
Кто нибудь может расказать о Focal? Я понимаю что вряд ли кто то слышал именно Focal Integration IS200 — но я вообще с этой фирмой не знаком. И отзывов нуль из за редкости. Умеют они делать акустику? А в этом ценовом диапазоне можно надеется на что то нормальное?
2) Может забить на 20см и поставить с деревянными проставками 16см? Что посоветуете? Человеку слушающему англоязычный рэп, индастриал, танцевальную музыку. Я одного боюсь — поставлю я 16см и обязательно в чем то потеряю по сравнению с 20 см — разочаруюсь только.
3) В профмагазинах все говорят что с DLS R6A LE нельзя ставить усилители Kicker Soundstream итд. Обьяснение такое. Якобы не все усилители музыкальны, они зарезаны по частотам, больше сделаны для американской попсы и рэпа. И для DLS нужны более музыкальные усилители типа EOS Eton Audison Revolt итд. Мол одни усилители могут реализовать DLS а другие не могут имея столько же ватт или даже больше, почти такие же характеристики.
Мне это показалось каким то бредом продавцов, все усилители вроде бы из железа состоят, ну взять тот у которого больше настроек фильтра, настроить под себя. Нет надо обязательно брать дорогущий Audison или Eton. Я просто хотел купить на ебее BOSS cx650 100W на канал 4 ом и вышло бы 6000р — фирма вроде серьезная в северной америке популярна да и цены там дешевле чем нас — а теперь меня раскручивают на 12-15 тыс.
Расскажите это правда или блажь продаванов? Обязательно надо слушать готовую сборку в автомобиле и потом делать также у себя в авто? Взять наугад хорошую брендовую продукцию и получить нормальный звук не получится?
Извините что много, по другому не передать все.
Представляем вам рейтинг автомобильной акустики 16 см (6″) 2018 года на основе отзывов покупателей с описанием технических характеристик и отзывами.
Авто акустика — какая она бывает
В большинстве современных автомобилей штатные места под динамики расположены в дверях, и чаще всего они рассчитаны на 16 см динамики.
В продаже есть акустика трёх видов:
Компонентная акустика должна иметь в комплекте кроссовер — пассивный фильтр, для разделения частот на разные динамики.
Кроссоверы бывают 3-х порядков:
Обратите внимание на чувствительность динамиков:
Так же стоит обратить внимание на материал подвеса, лучше всего — каучук или резина, но не тряпочный;
Материал диффузора — бумага и ничего другого, всё остальное от лукавого.
Мощность — обращайте внимание только на номинальную мощность, а не максимальную (пиковую).
При установке, прикручивайте динамик через деревянное проставочное кольцо — это значительно улучшит качество звучания!
Обязательно соблюдайте полярность подключения, иначе басов вам не видать.
Модели акустики из нашего рейтинга:
Morel Tempo 6
Характеристики
Общие характеристики
Кроссовер
ВЧ-динамик
НЧ-динамик
Цена от 6 130 до 8 280 (Средняя цена: 6 590 ₽)
Отзывы
Плюсы
Минусы
Комментарий
Надоели эти восторженные отзывы дилетантов которые ничего больше не слышали! Брал когда еще только начинал увлекаться автозвуком. Нижнего баса нет вообще, микродинамика посредственная, верх размытый. Более менее морелевский звук появляется в Virtus и Hybrid, хотя за те деньги можно взять более музыкальную акустику! Месяц тогда плевался, поменял на Polk 6501. Разница была заметна, хотя тоже долго не продержались. Лучше уж добавить и взять что то из Focal, Eton, Helix, Steg, Audison …. Хотя на данный момент и это все в прошлом.
Плюсы
Звук приличный. Бас отыгрывают очнь круто.
Минусы
Пискуны так себе. Как-то суховат голос и вообще средние, чего-то не хватает.
Плюсы
Детальные ВЧ, много хвалебных отзывов.
Минусы
Звук весьма средненький. Играют чуть лучше штатной акустики. Качество изготовления, спустя 3 года захрипел один из мидбасовых динамиков.
Плюсы
Минусы
Комментарий
Плюсы
хороший звук середина верхи. с сабом совсем хоршо
Минусы
через 5 лет эксплуатации неожиданно захрипели. сначала одна потом вторая. думал грязь попала. разобрал. (приклеено на совесть) оказалось отслоилась краска внутри магнита. через пол года захрипел третий в двери. вобщем грустно.
Комментарий
своих денег стоят. но пока новые и не долго )))) саб обязательно.
Плюсы
Отлично вытягивают все высокие и средние частоты.
Минусы
Если хотите наваливать, но на саб и усь бабла нет, то вариант не для вас, колонки под усилитель, без него смысла брать нет и без саба тоже ибо басов нет.
Плюсы
Минусы
Плюсы
Просто потрясный звук,особенно инструменталка
Минусы
Устанавливал в 2013,ни одного нарекания
Комментарий
Стоят в передних дверях в замен штатных,двери с шумкой через кольца,играют от moskoni 100.4 as,звук в разы расходится с игрой от головы на прямую,басс с усилка хороший,но фильтрами срезан на 50 гц,буфер все равно решает,усилка 100 вт. На канал хватает что бы раскрыть их истинный потенциал.
Плюсы
качество звучания супер, много всяких способов крепления твитера, да и сами сделано нормально, хороший пластик
Минусы
Комментарий
Поставил в Террано, в замен штатных колонок, подключены к штатному мафону daewoo agc-0071rf. Сделана ШВИ. В такой инсталляции шикарный звук, как говориться музыка просто льется по салону, с усилком или с другой головой возможно будет еще лучше.К качеству звучания нареканий нет, кому кажутся резкими верха, просто советую чуть подкрутить настройки эквалайзера, глубочайшего баса не будет, долбешки также, но бас есть, хороший, мягкий, опять же возможно это в мой инсталяции, композииции звучат просто шикарно, в общем взял и не пожалел ни сколько о сделанному выборе
Урал AK-74.C
Характеристики
Общие характеристики
ВЧ-динамик
НЧ-динамик
Цена от 2 701 до 3 690 (Средняя цена: 3 200 ₽)
Отзывы
Плюсы
Компактный размер. Легкость в установке. Качественные материалы в создании динамиков. Как следствие, хороший звук.
Минусы
Мне кажется что в розничной продаже цена несколько завышена.
Комментарий
Покупал на рынке комплект АК74С-3600р и АК-М-4000р. Продавец порекомендовал купить к ним кроссоверы, хотя на коробке и было написано что не требует установки кроссоверов, но доводы продавца показались мне убедительным и я купил, тоже Урал-1000р за пару. Продавец порекомендовал в течении месяца «дрозда» не давать. Всё учел, т.к. подключал не к мафону, а к уселку, по канально (ORIS 4.100). По канально, многовато динамикам. Подключил на канал два динамика перед и зад на отдельный канал, хватило места для сада). Так смог настроить гораздо лучше под себя звук. Слушаю уже три месяца, ни каких проблем. Звук, на мой взгляд, просто шикарный. На высокой громкости искажения минимальны. Покупайте, устанавливайте, наслаждатйтесь звуком)
Плюсы
Цена, можно усилок не ставить, играют от штатной головы.
Плюсы
Минусы
баса нет, заваленные верха
Плюсы
Хорошие динамики. Играют отлично и бас есть.играют от головы пионер 280fd.рекомендую
Минусы
Слабый ободок крепления динамика
Плюсы
Отличный звук в подиумах передних дверей
Минусы
Комментарий
Поставил в ниву21214 в подиумы без них звук никакой в паре с блинами сзади работают просто шикарно.
Плюсы
ну вроде не плохо играют
Минусы
через неделю перестал работать левый твитер, просто умер. снял оба.
Комментарий
хз что дальше будет. играют от мистери усилка
Плюсы
Отличный звук высокая мощность.
Комментарий
Плюсы
Цена, комплект твитеров шел сразу с конденсаторами, зажимные клеммы, все очень просто в установке, поставил и забыл. Отличное качество звучания за эту цену
Минусы
цена — более чем оправдана для такого товара. показались хлипенькие провода, центровочка немножко страдает. Твитеры немного перекрикивают основную систему.
Комментарий
Отличное соотношение цена — качество. Даже качества больше чем они стоят. если задумались брать не брать, однозначно берите! Тоже много сомневался, но взял и не прогадал.
Плюсы
Плюсы
Хорошие басы и верхние частоты, неплохая детальность, да и верхние после прогрева норм
Минусы
Нужен прогрев, непрогретые играют глухо, середина завалена. Возможно желателен до ворот к слушателю
Комментарий
Купил, поставил, расстроился.Устанавливал в ладу весту с виброизоляцией и чере проставки,там динамики под обшивку ставятся, твитеры в стандартные места, голова пионер mvh-280fd, та которая 4х100вт с реальными 4х40 а не 20 как обычно. Включил и глухотааааааа, середина провалена, даже без обшивок. Бас и верхние отлично. Ну что делать, поставил, подкрутил середину в эквалайзере и начал ездить, слушать. Ездил, ездил, рука постоянно машинально к уху тянулась, прочистить типо, глухо так все играло. Друзья отлично все говорят, а я не могу, мучаюсь, слох то нормальный. Но часов через 15 колоночки стали раскрываться. ( иэто не иллюзия изза привыкания)Постепенно стал и задранные частоты в эквалайзере убававлять. Часам к 40 эквалайзер вообще отключил. Сейчас все норм, все частоты на уровне и детальность хорошая, высокие мягкие, бас упругий. Единственное сцена немного не там. И чтобы все стало совсем хорошо нужно морду к лобовику и по центру расположить. Здесь я не знаю: либо узкая диаграмма направленности динамиков играет роль как некоторые пишут и необходимы подиумы и доворот, либо виновата стандартная установка динамиков в весте, где миды под обшивкой а твитеры можно только направить параллельно лобовику( а в уралах они немного залязят в среднюю часть звукового спектра как мне кажется что немаловажно). В любом случае играют лучше, чем dls b6a, которые стояли у меня в гранте также с шумкой и кольцами, но миды были снаружи обшивки( что лучше).