Тест-драйв Honda Accord, Hyundai Sonata, Hyundai ix35.
Сотрудник выбирает себе машинку, прокатились по салонам Honda и Hyundai. Удалось поездить на вышесказанных 3-х моделях автомобилей. Ниже представлены мои субъективные впечатления после более чем года опыта на своем 2.0 литровом Аккорде 7 поколения.
+: едет, но по ощущениям ускорение слабее, чем у 3-х литрового купе американца 2000 года;
+: самая фаршированная модель из тестируемых (по цене это также заметно), но не самая фаршированная модель аккорда;
+: хорошая шумоизоляция;
+: шустрый автомат, с режимом спорт;
+: отличный для понимания и простой в использовании кик-даун. Это отличная идея, которую надо делать всем: вконце педали газа ощущается явное дополнительное усилие — которое и включает режим «тапок в пол». Не надо никаких резких движений и т.д. и т.п.
-: МАЛО места на заднем ряду! Мне этого не понять. У меня рост 186 см, вроде как почти стандарт. Правда, я слегка наклоняю сидуху относительно её среднего положения. На моем авто при этом за мной сидеть практически невозможно человеку выше 170 см. Я надеялся, что в новом аккорде не будет этой проблемы. Так вот, она есть! Места больше, но буквально на 1-2 сантиметра! Я был удивлен, но посмотрев характеристики — оказалось, что мой аккорд на 2,5 см длиннее нового. Считаю, что зря японцы жертвуют удобством пассажиров, Соната при этом оказалась длиннее почти на 10 см! Теперь понятно откуда там столько места для ног.
-: НЕ информативная панель приборов. Пока «нашел» спидометр прошло много времени.
-: непривычно маленький диаметр рулевого колеса. Как-то бросилось в глаза. Из-за этого, видимо, не мог положить правый локоть на подлокотник без выдвижения подлокотника вперед. Это в целом смотрится не очень гармонично;
-: неудобное расположение экрана. Я не представляю, как надо на него нажимать, если туда вставить touch-screen;
-: пластик салона по ощущениям действительно хуже моего. Нет ощущения дороговизны, нет блеска в салоне.
+: ускорение конечно слабее, чем на аккорде, но не смертельно;
+: очень понравилась эргономика в салоне. После одноминутной настройки под себя вылета руля, наклона и глубины сидушки – как будто слился с автомобилем. Все кнопки под рукой. Хороший пластик, красивая и удобная панель управления;
+: отлично поместился за собой-водителем на втором ряду. Огромный плюс;
+: на небольшом отрезке удалось разогнаться до 140 км/час. Как за рулем, так и в качестве пассажира – ощущения отличные, никакого дискомфорта. Управляемость и ощущение автомобиля на высоте;
-: более задумчивый автомат по сравнению с аккордом 2012 года. Скорость работы автомата соизмерима с моим авто;
-: сильно слышен двигатель на оборотах свыше 4000 оборотов. Немного резало слух после моего аккорда. Звук двигателя более звонкий, что тоже не очень привлекательно.
+: «высоко сижу — далеко гляжу». Это относится ко всем паркетникам, но все же;
+: более комфортно будет сидеть втроем на заднем сидении из-за отсутствия продольной туннели на полу;
+: отличная обзорность, кроме салонного зеркала заднего вида;
+: удобно садиться и высаживаться из автомобиля;
+: за собой-водителем можно сказать поместился;
-: не едет. Способствует спокойной, размеренной езде;
-: реально заторможенный автомат;
-: там, где на сонате уже ехали 140, еле преодолели 100 км/час. Думаю, выше 120 уже будет стрёмно;
-: двигатель слышен уже с 3000 оборотов.
Аккорд: по ТТХ – явный лидер, по салону я бы дал второе место, соотношение цена/качество – слишком дорогой.
Соната: по ТТХ – второе место, салон – первое, цена/качество – удовлетворительная.
ix35: ТТХ, салон конечно похуже, чем у остальных, зато это паркетник. Я бы дал этому авто такое резюме: спокойный, удобный автомобиль. Особенно привлекателен для женщин: отличная обзорность, высокий клиренс (бордюры, выбоины — ни по чем), относительно малые габариты.
Сравнение Хонда Аккорд и Хендай Соната, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Хонда Аккорд от Хендай Соната, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Хонда Аккорд и Хендай Соната за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Хонда Аккорд и Хендай Соната в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Хонда Аккорд и Хендай Соната в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Хонда Аккорд и Хендай Соната на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Хонда Аккорд и Хендай Соната в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Хонда Аккорд и Хендай Соната, самые популярные конкуренты.
2014 Honda Accord против 2015 Hyundai Sonata (i40)
Всего пятнадцать лет назад нельзя было и представить, что автомобили Honda Accord и Hyundai Sonata можно будет поставить друг перед другом и сравнивать между собой по тесту. В то время еще никто не верил в тот Корейский автопром. Но свершилось друзья чудо. Компании «Hyundai» удалось за три пятилетия сделать невозможное. После того, как вышло шестое поколение автомобилей Sonata многим стало понятно, что с Корейскими автомобилями не только придётся считаться, но и полюбом сравнивать их с другими популярными на сегодня в мире автотранспортными средствами.
К нашему глубочайшему сожалению на Российском автомобильном рынке авто Hyundai Sonata 2015 Корейской компанией не представлена, впрочем также, как и в самой Европе. В нашей стране и в Евросоюзе в этом сегменте машин предлагается другая модель, а именно автомобиль модели i40, который является аналогом авто-модели Sonata. Мы намерено друзья не публикуем виды сравнения данной авто-модели i40, поскольку в нашу страну машина поставляется только с 2,0-литровым максимально-силовым для нас агрегатом (мотором).
За прошедшие шесть лет пока выпускалось прошлое поколение Сонаты, Корейцы разрабатывали еще одну новую модель авто-седана. Они (корейцы) попытались сделать не просто как у многих обычный традиционный редизайн, а сделать это обновление более конкретным и в достаточной мере расширенно глубоким. Также, инженеры компании работали все эти годы именно для того, чтобы устранить все слабые стороны предыдущей модели автомобиля. Чтобы наглядно убедиться, что же все-таки сделала компания Hyundai с авто- моделью Sonata, предлагаем нашим читателям посмотреть тест-драйв сравнение (или так называемую «битву» двух машин если хотите) Корейского автомобиля седана с автомобилем Honda Accord 2014 года. Это один из самых популярных автомобилей во всем мире после японского автомобиля Тойота Камри. Обычно (традиционно) с Аккордом сравнивают совсем иные автомобили седаны. И так, мы приступаем к сравнению.
Разлучённые при рождении(?)
Новый стиль Sonata изменил наше представление о Корейских автомобилях.
Но есть у машин все-же одна определенная область, где отличия имеются. Это их трансмиссия, которая например в автомобиле Hyundai Sonata по-прежнему осталась автоматическая и шестиступенчатая. А вот компания «Хонда» уже давно отказалась от таких автоматических коробок передач (трансмиссий) и оснащает свой Accord бесступенчатым вариатором (CTV).
Для тех, кто как-то пренебрежительно относится к таким вариаторам (CTV) мы хотим сказать следующее, в его надежности и качестве друзья будьте уверены, поскольку вариатор от компании «Хонда» установленный на их автомобиле (автомобилях), на сегодня является самым лучшим в бесступенчатых коробках на всем мировом автомобильном рынке.
Этот вариатор работает очень гладко и безупречно. Стоит здесь отметить, что такая коробка не шумит, а двигатель с этой трансмиссией работает также очень тихо и почти не слышен.
При регулярном использовании такого вариатора можно заметить, что он с достоинством (на отлично) имитирует работу той традиционной автоматической коробки передач. Причем делает он это довольно успешно. Не многие из нас (вас) смогут отличить работу данного вариатора от обычного автомата.
Эффективность (расход топлива).
В салоне авто Honda Accord комфортно и уютно.
Однако не будем забывать, что шестиступенчатая автоматическая коробка в Sonatе также безупречна в своей работе. Она не доставит своему владельцу каких-либо неприятных мгновений или разочарований. Но правда у нее есть один маленький и весьма существенный недостаток, а именно, это повышенный расход топлива автомобиля.
Как заявляют ее официальные дилеры, расход топлива у автомобиля Sonata с 2.4-литровым двигателем составляет,- 12,5 л на 100 км пробега в городском режиме и 6,7 л на 100 км при движении автомобиля по трассе (по шоссе). А вот официально заявленный расход топлива у авто Honda Accord 2014 составляет якобы 11,7 л на 100 км в городском цикле (режиме), когда как по шоссе (как обещает производитель) автомобиль расходует всего 6,2 л топлива на 100 км пути.(?)
Так что друзья вы видите, что автомобиль модели Аккорд гораздо экономичнее своего конкурента. Хотя для автомобиля модели Соната этот результат может считаться тоже хорошим и достойным. Но если мы будем говорить о тишине внутри салона машины, то автомобиль Sonata может похвастаться своей отличной шумоизоляцией, если сравнивать его показатель с автомобилем марки Accord, где этот шумовой показатель существенно хуже.
Тишина в салоне, против управляемости.
Но если подойти к вопросу с другой стороны, то автомобилем марки Аккорд легче управлять. Рулевое управление машины достаточно предсказуемо и не требует ни каких больших усилий для маневров за рулем. Не смотря на то, что на новой модели Sonata была улучшена подвеска, на ней все еще по-прежнему чувствуется слишком грубое поведение ее ходовой части.
Настроить и создать такую оптимальную подвеску достаточно тяжело. Компания «Hyundai» каждый год постоянно пытается что-то поменять в манере работы подвески машины, ставя себе задачу улучшить комфортность данного автомобиля.
Стоит друзья отметить, что по спецификации и по определенным элементам дизайна оба этих автомобиля имеют некоторую схожесть. Наконец-то прошли те времена, когда пятое поколение автомобилей Соната удивляло многих своими пышными формами. Новое же поколение машин выглядит теперь весьма консервативно благодаря чему напоминает нам сегодня новую модель седана Hyundai Genesis 2015.
Стайлинг, против пространства.
Новый кузов Сонаты спроектирован таким образом, чтобы задним пассажирам было удобнее садиться или выходить из автомобиля. Также необходимо отметить, что в задней части машины (салона) пассажирам достаточно просторно за счет нормального пространства для задних ног. Правда все-же в автомобиле Аккорд места для ног задних пассажиров гораздо больше.
К тому же как отметили сами эксперты, задние сидения у Японского автомобиля намного комфортнее. Плюс сюда же, во время тестирования Корейского седана автоэксперт отметил, что его одна нога упиралась в пластиковую обшивку интерьера, что доставляло ему определенный дискомфорт.
Стильный и современный.
Так же как и к внешности автомобиля инженеры Корейского авто-бренда применили к интерьеру машины, тот же новый консервативный подход. В модели авто 2015 года интерьер машины выглядит очень красиво, достаточно современно и продуманно. Все органы управления машиной просты в их использовании. Стоит сразу отметить, что модель Sonata оснащается сегодня некоторыми функциями, которые у себя потерял автомобиль модели Accord. Например:- это обогрев лобового стекла, охлаждение передних сидений (вентиляция), подогрев рулевого колеса и панорамный люк.
С другой стороны необходимо сказать и о переизбытке пластмассы в интерьере Корейской авто новинки. Также имеются некоторые претензии и к самой отделке центральной консоли, но это уже не столь важно.
Сравните автомобили
2015 Hyundai Sonata
*Цена для Hyundai i40 (2,0 литра), поскольку модель Sonata с 2,4-литровым мотором на рынке в России отсутствует (не продается).
Простой и легкий в использовании.
Простой и легкий в использовании.
Конечно автомобиль Accord по своей внешности не идеален, но не забывайте, что это прежде всего автомобиль седан и как автомобиль Соната имеет свой продуманный и энергоемкий стиль кузова а также интерьера. Миллионы людей (покупателей) уже оценили экран информационно-развлекательной системы Хонды, который может выводить на экран одновременно и навигационную карту, и любую другую полезную информацию. Салон авто Аккорда выглядит безобидно и немножечко скучновато. Но все-равно, интерьер машины очень даже удобен, как для самого водителя, так и для всех его пассажиров.
Самые большие нарекания поступившие от экспертов в отношении автомобиля Хонда Аккорд связаны с недостаточным обзором спидометра (в верхней части), который закрыт рулевым колесом машины. Также есть небольшие минусы и по экрану, который к нашему сожалению не выводит на свой дисплей достаточной информации во время движения машины.
При дополнительных опциях которые хотел бы видеть в машине каждый из водителей, автомобиль Соната или i40 в России обходится дороже Аккорда. К тому же Корейцы не предлагают в этой модели 2,4-литрового силового агрегата (двигателя) довольствуясь только лишь 2,0-литровым мотором. К тому же автомобиль Hyundai менее эффективен по тому же потреблению топлива и не достаточно комфортен из-за своей подвески. Поэтому мы со своей стороны считаем и это к сожалению, что автомобиль Hyundai Sonata 2015 (i40) все еще отстает по своему уровню от автомобиля Honda Accord 2014.
Но удивительное друзья здесь не это. Возможно эти итоги сравнения и были заранее предопределены в сторону автомобиля Аккорд 2014, обращает на себя внимание следущее, а именно, что разница между этими двумя седанами не очень-то большая. И она впринципе настолько мала, что какой выбрать себе автомобиль потребители будут решать только исходя из своих вкусов и из своих приоритетов.