Что лучше киа рио или киа соул

Что лучше KIA Rio (КИА Рио) или KIA Soul (КИА Соул)

Комплектации и цены

Двигатель и трансмиссия

Топливо: бензин Двигатель: 1.4 литра, 100 л.с. Коробка передач: MT Привод: передний Разгон от 0 до 100 км/ч: 12.2 сек. Максимальная скорость: 185 км/ч. Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 7.2 | 4.8 | 5.7 л.

Безопасность и системы

Фронтальные подушки безопасности Антиблокировочная система тормозов (ABS) Система курсовой устойчивости (ESC) Интегрированная система активного управления (VSM) Система помощи при трогании на подъеме (HAC) Система предупреждения об экстренном торможении (ESS) Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС Электроусилитель руля

Дизайн и внешнее оборудование

Передние брызговики Аккумулятор увеличенной ёмкости (60Ач) Увеличенный дорожный просвет (160мм) Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов) Увеличенный бачок омывающей жидкости (5,3 л) Шумоизоляция капота Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии Система контроля давления в шинах Передние дисковые тормоза Запасное колесо временного использования Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом Рефлекторные галогенные фары Стальные диски 15″с декоративными колпаками и шинами 185/65R15 Дневные ходовые огни (DRL)

Интерьер и оборудование салона

Воздуховоды к сидениям 2-го ряда Кондиционер Водительское сиденье с регулировкой по высоте Передние стеклоподъёмники с электроприводом Регулировка рулевой колонки по высоте Сиденья с отделкой тканью 4 динамика

Дополнительное оборудование и опции

Двигатель и трансмиссия

Топливо: бензин Двигатель: 1.6 литра, 123 л.с. Коробка передач: MT Привод: передний Разгон от 0 до 100 км/ч: 11.2 сек. Максимальная скорость: 182 км/ч. Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 9.0 | 6.1 | 7.2 л.

Безопасность и системы

Фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС Автоматическое запирание дверей при движении Центральный замок Иммобилайзер Крепление для детского кресла ISOFIX Система контроля давления в шинах (TPMS) Система помощи при трогании на подъеме (HAC) Интегрированная система активного управления (VSM) Система помощи при экстренном торможении (BAS) Система курсовой устойчивости (ESC) Антиблокировочная система тормозов (ABS) Передние и задние дисковые тормоза Датчик света Система выбора режима движения Drive Mode Select Напоминание о пассажирах на заднем ряду (ROA)

Дизайн и внешнее оборудование

Чёрная глянцевая передняя стойка Бампер с чёрной нижней частью Передние и задние брызговики Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова Стальное запасное колесо временного использования Функция «Эскорт»(Задержка выключения фар при закрывании замков) Двухуровневый пол в багажном отделении Полка багажного отделения Крючки для крепления сетки в багажном отделении Подогрев форсунок омывателя лобового стекла Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом Стальные диски 16», с полноразмерными декоративными колпаками и шинами 205/60 R16 Передний бампер с вставками из чёрного пластика

Интерьер и оборудование салона

Bluetooth для подключения мобильного телефона Механическая регулировка водительского сиденья по высоте Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету Кондиционер 6 динамиков Мультифункциональное рулевое колесо Аудиосистема с радио/RDS/MP3,USB вход Передние и задние стеклоподъёмники с электроприводом Отделение для очков Задние сиденья со спинками,складывающимися в соотношении 60/40 Приборная панель с дисплеем 3.5″ Аудиосистема с 3,8″ монохромным дисплеем, радио/RDS/MP3

Дополнительное оборудование и опции

Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.

Источник

Киа Soul или new Rio?

Жизнь и деньги заставляют крутиться и прогибаться как в цирке!
Всё приятное либо вредно, либо незаконно, либо ведёт к ожирению!
А пони тоже кони?

04.03.12 10:13 Ответ на сообщение Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

04.03.12 16:25 Ответ на сообщение Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

на тест-драйве побывал? самому-то какая больше понравилась? вот ее и покупай.

по мне так соул для городских нужд в общем и целом будет удобней. посадка вертикальная. ну и экстерьер прикольный, не потеряешься. )

04.03.12 20:35 Ответ на сообщение Киа Soul или new Rio? пользователя Nobble

04.03.12 20:57 Ответ на сообщение Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

04.03.12 21:02 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя variometr

04.03.12 21:44 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

Психологически, покупая новый автомобиль, правильней все же немного напрячься по деньгам, чем потом ездить и оглядываться на то, чего на самом деле хотел, но не купил. тем более если механика ничуть не смущает.

04.03.12 21:52 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Nobble

04.03.12 22:09 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

04.03.12 22:30 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Nobble

04.03.12 22:38 Ответ на сообщение Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

04.03.12 22:38 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

а если по деньгам впритык, то мож отложить покупку нового автомобиля на попозже и купить сейчас хороший, но немного подержанный, не?

04.03.12 22:49 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Nobble

04.03.12 23:08 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

05.03.12 14:09 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Nobble

В ответ на: в бюджете «600+» немало автомобилей классом выше соула/рио.

В ответ на: обсуждаемые автомобильчики рядом с С-классом аки Фокус рядом не ночевали

Да, Focus по каким-то формальным принципам относят к классу С. Но при этом в его салоне так же тесно, как и в Solaris/Rio, которые относят к классу B. А багажник и вовсе меньше Solaris/Rio.

Да, у Focus есть много интересных комплектаций и опций. Но за те же деньги, за которые можно взять уже неплохой Rio, придется брать довольно пустой Focus и тешить себя: хоть хуже и теснее, но класс C!

05.03.12 14:51 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Axcel

В ответ на: Да, Focus по каким-то формальным принципам относят к классу С. Но при этом в его салоне так же тесно, как и в Solaris/Rio, которые относят к классу B. А багажник и вовсе меньше Solaris/Rio.

05.03.12 14:54 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Axcel

Исправлено пользователем саныч2 (05.03.12 14:55)

05.03.12 15:07 Ответ на сообщение Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

Китайский двигатель и пластмассовая коробка?

Лучше уж бочку взять.

05.03.12 15:21 Ответ на сообщение Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

В ответ на: Нахожусь на распутье! Рио1.6 АТ (дешевле) или соул 1.6 МТ (новые) салонные.

клиренс (мм)164 взрослый размер колес на выбор 195/65/15, 205/55/16, 225/45/18

Кто был тот помнит, кто не был не поймет.

05.03.12 15:24 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Лазло

05.03.12 15:33 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя саныч2

Кто был тот помнит, кто не был не поймет.

05.03.12 16:12 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Nobble

В ответ на: В-классе корейцы по совокупности достоинств выиграют у форда в одну калитку. и не у него одного.

05.03.12 17:23 Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя Эгоист

05.03.12 17:42 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Andron_

В ответ на: давай ты будешь говорить о тех автомобилях, внутри которых находился хотя бы раз?

05.03.12 17:49 Ответ на сообщение Re: Киа Soul или new Rio? пользователя Axcel

Во-первых, Фокус действительно класс С.
Нынешнее поколение моделей класса С стало несколько теснее, чем предыдущие.
Однако, хэтчбэк фокуса значительнее более вместительный, нежели Солярис. И где там ты увидел «места столько сколько в Солярисе» я понятия не имею. Видимо сидел с закрытыми глазами и ростом 150 сантиметров.

i30, возможно, несколько выиграет у Фокуса по пространству. и это будет единственный показатель, по которому i30 лучше.

05.03.12 17:55 Ответ на сообщение Re: Выбор. пользователя саныч2

В ответ на: Киа лучше Форда в одной ценовой категории и классе. Об этом говорят продажи в США.

05.03.12 18:05 Ответ на сообщение Re: Продажи. пользователя Эгоист

Исправлено пользователем саныч2 (05.03.12 18:10)

05.03.12 18:28 Ответ на сообщение Продажи. пользователя саныч2

В ответ на: две модели 170 тысяч

в сумме по двум моделям продаж столько же, сколько у Фокуса.

только какое отношение это имеет к потребительским свойствам автомобилей?

05.03.12 18:47 Ответ на сообщение Киа Soul или new Rio? пользователя Andron_

В ответ на: хэтчбэк фокуса значительнее более вместительный, нежели Солярис

05.03.12 18:52 Ответ на сообщение Продажи. пользователя саныч2

В ответ на: Судя по ссылке киа две модели 170 тысяч и рост продаж до50 %. Против фокуса с примерно2%.

Такими ссылками вы сами себя хороните.

Давайте сравним ваши цифры.
Сначала общие.

1 Ford 2,057,210 1,755,583 +17.4%
8 Kia 485,492 356,268 +36.3%

Теперь сравним по моделям-«одноклассникам».

1 Ford Escape 254,293 +33.1%
13 Kia Sportage 47,463 +98.8%

5 Ford Focus 175,717 +1.9%
10 Kia Forte 76,295 +11.4%

Это при том, что базовый «Форте» опять же дешевле почти на 10%.

Больше в вашей ссылке прямых конкурентов этих двух марок нет. Но я посмотрел ради интереса другие модели. Чтобы далеко не углубляться, взял первую попавшуюся ссылку, с продажам за первые два месяца этого года. Там не все модели представлены, но некоторые можно сравнить.

Ford Fiesta 9,020
Kia Rio 6,194

При одинаковой базовой цене.

Ford Fusion 35,387
Kia Optima 20,372

При опять же одинаковой базовой цене.

Так что ваша теория, как видите, несостоятельна даже исходя из ваших же аргументов. Не говоря о том, что достаточно просто поездить на «Форде» и на «Киа», чтобы со всей очевидностью понять, что из них лучше.

Источник

Kia Ceed или Kia Rio — выбираем лучший хэтчбек

Разве мог кто-то представить, лет 50 назад, что корейские автомобили смогут навязать солидную конкуренцию европейским и американским. Если бы это произнесли в слух, то автора слов посчитали бы сумасшедшим. Но стремительное развитие технологий и усердие южнокорейских инженеров поспособствовали настоящему чуду – корейские автомобили стабильно находятся в мировом «ТОПе». Одной из наиболее успешных компаний является Киа Моторс. В сегодняшней статье мы как раз и сравним Киа Рио и Киа Сид – автомобили, которые уже достаточно долго находятся на рынке и завоевали мировую славу.

История

Киа Рио – популярный корейский автомобиль малого класса, который впервые появился на европейском рынке в 2000 году. Дебютная версия была предложена в двух вариантах кузова – седан и универсал. В 2003 году состоялся рестайлинг модели, по результатам которого автомобиль получил обновлённый внешний вид и улучшенную тормозную систему. Осенью 2005 года публике был представлен Рио второго поколения. Эксперты сразу отметили то, что автомобиль стал более европейским, и это неудивительно, ведь разработкой дизайна занимался немецкий специалист – Петер Шрайер.

С 2010 года «кореец» собирается на калининградском «Автотор». В начале марта 2011 года, в первый же день Женевского автосалона, состоялась презентация Рио 3. Стоит отметить, что для России собирается адаптированная для местных дорого модификация модели. Производство осуществляется на предприятии в Санкт Петербурге.

Киа Сид, который был представлен в 2006 году, уже изначально был нацелен исключительно на европейский рынок. Если углубиться в этот момент, то можно выяснить, что даже в самом названии заложена аббревиатура обозначающая принадлежность модели к Европе. Первый автомобиль Сид сошёл с конвейера в словацком городе Жилина. Интересно, что случилось это на месяц раньше, чем ожидалось. Ближайшим родственником Киа Сид является Хендай i30. Главным недостатком модели первого поколения автолюбители считают явно завышенную стоимость.

В 2012 году был представлен Сид второй генерации, который предлагался в кузовах хэтчбек и универсал. Интересно, что за всё время своего существования, автомобиль неоднократно признавался лучшим в таких странах, как Греция, Бельгия, Швеция и Польша.

Kia Ceed или Kia Rio? Если говорить об успешности карьеры, то пока это Рио, но в будущем ситуация может кардинально перемениться.

Внешний вид

В экстерьере обоих автомобилей общим можно назвать то, что он сразу располагает к себе. Однако у каждой модели он выполнен в совершенно разных стилистических концепциях. Так, внешний вид Рио выглядит очень солидным и представительным. У дизайнеров отлично получилось совместить азиатскую лаконичность и высокую технологичность и динамичность. У Сид, напротив, весьма практичный, но при этом очень яркий экстерьер, который никого не сможет оставить равнодушным.

Передняя часть Рио имеет широкий ровный капот, ниже которого разместились фирменная решётка радиатора и крупные светодиодные фары. У Киа Сид, в свою очередь, спереди можно наблюдать рельефный ниспадающий капот, под которым установлена уменьшенная фальшрадиаторная решётка и удлинённые фары головной оптики. Нижняя часть бампера у обоих автомобилей заметно различается.

У Рио здесь можно заметить компактный воздухозаборник и плоские светодиодные противотуманки. У Сид – трапециевидный воздухозаборник и два крупных «колодца» с противотуманками и ходовыми огнями.

Сбоку Рио и Сид также мало чем похожи. Разве что, можно отметить, ниспадающую крышу, но во всём остальном это совершенно разные автомобили. Такая же ситуация и сзади.

С точки зрения внешности сложно выделить какой-либо один автомобиль, поэтому, в данном локальном противостоянии присуждается ничья.

Салон

Внутри, впрочем, как и снаружи, у автомобилей мало чего общего. Дизайнеры Рио сделали салон своего автомобиля очень просторным и удобным, и к счастью не стали перенасыщать его различными ненужными «примочками» и оборудованием – все в меру строго, но при этом высокотехнологично. Дизайнеры Сид, напротив, решили, что оборудования много не бывает, и напичкали салон своего автомобиля богатой «начинкой» и это может создавать небольшой дискомфорт в плане эргономичности.

В глаза сразу бросается тот факт, что приборная панель Сид, по аналогии со многими европейскими моделями, находиться под углом к водителю, в то время как у Рио, она расположена обычно.

Что касается вместительности, то, как можно было уже догадаться, лучшим является Рио. Та же ситуация и с отделочными материалами.

Технические характеристики

Для того чтобы наше сравнение было максимально объективным, мы выбрали версии моделей 2017 года сборки. Каждая из них оснащается 1.6-литровым бензиновым мотором. Также их объединяет наличие системы переднего привода.

Итак, поговорим более подробно о силовых агрегатах. Сразу стоит заметить, что «движок» Рио не такой привередливый как Сид, и спокойно может поглощать даже 92-ой бензин. Что касается мощности, то двигатель Киа Сид выдаёт 130 лошадиных сил, что на 7 «лошадок» больше чем у оппонента. Однако, за счёт того, что Рио на целых 223 кг легче своего визави, он может разогнаться с нуля до сотни за 10.3 с, при том, что Сид для этого потребуется минимум на 1.2 с больше.

Также, Рио является более экономичным – 6.4 литров горючего в среднем, против 6.8 литров у его сегодняшнего конкурента. Роль коробки передач у Сид выполняет шестиступенчатый «автомат», а у Рио – аналогичная «механика».

В плане размеров ситуация следующая: кузов Рио длиннее Сид на 67 мм, при том, что высота у двух автомобилей одинаковая – 1470 мм. Колёсная база больше у Сид – 2650 мм, против 2570 мм. А вот клиренс на целых 10 мм выше у Рио.

Также стоит упомянуть о том, что Сид оснащается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, в то время как Рио – 15-дюймовыми.

Средняя стоимость Киа Сид 2017 – 935 000 рублей, в то время как за Рио 2017 нужно выложить всего лишь 645 тысяч рублей.

Источник

Сравнение Kia Soul и Skoda Yeti: что лучше?

Многих автолюбителей интересует вопрос: «Что лучше Kia Soul или Skoda Yeti?». До последнего рестайлинга, многие специалисты, не считали Соул кроссовером, но сейчас все изменилось.

В сегодняшней статье мы сравним Киа Соул и Шкода Йети, после чего каждый из вас сможет определить что выбрать.

История

Серийное производство Киа Соул началось в 2008 году. За всё время корейский кроссовер зарекомендовал себя, как очень качественный автомобиль с довольно таки неординарной внешностью. Соул уже успел пережить пару масштабных рестайлингов, а в 2016 году состоялся дебют модели второго поколения. Стоит отметить, что по мнению многих экспертов, автомобиль является наиболее безопасным в сегменте. Помимо этого, «кореец» несколько раз признавался автомобилем года в ряде европейских стран.

Если сравнивать историю обеих моделей, то Йети на год моложе своего визави, ведь кроссовер был представлен лишь в 2009 году в рамках Женевского автосалона. После нескольких модернизаций разработчики созрели к чему то более масштабному, и сконструировали Йети второго поколения. Презентация еще не состоялась, но уже точно известно, что новинка претерпит довольно сильные изменения.

Внешний вид

Стоит сказать, что обе модели не лишены яркости и неординарности в экстерьере. Но, очень сложно их сравнивать в данном аспекте, ведь автомобили внешне оформлены совершенно по-разному. Например, если Соул выглядит немного неуклюжим, то Йети вобрал в себя все черты привычного для нас кроссовера. Это ни в коем случае не означает, что кореец явно отстаёт от чешской модели, ведь и у Соул можно заметить достаточно интересные моменты в экстерьере, а также большой выбор цветов.

Наиболее верно сравнивать автомобили с точки зрения их предназначения. Если вы хотите приехать на деловую встречу и выглядеть при этом солиднее – Йети отлично для этого подойдёт. Но, если нужно привлечь внимание или выделиться в дорожном потоке, то лучше чем Соул модели не сыскать.

Салон

В интерьере двух автомобилей можно найти много общего. Сразу хочется отметить, что салон Соул является лишь немного переделанной версией предшественника, а внутреннее убранство Йети типично для большинства представителей Шкода. Конечно, можно осуждать дизайнеров обеих компаний за чрезмерную пассивность, но, как ни странно, автолюбители положительно приняли эти решения.

Также кроссоверы стали заметно вместительнее, и получили новые мультифункциональные колёса. Однако у Йети осталась его прежняя проблема – не очень удобный задний ряд сидений, и полное отсутствие дополнительных удобств для пассажиров второго ряда. О Соул такого сказать нельзя, что является отличным комплиментом корейским разработчикам.

Технические характеристики

Киа Соул оснащается 1.6-литровым бензиновым мотором с мощностью 204 лошадиных силы. А вот линейка моторов Йети выглядит куда более богаче – бензомоторы с объёмом 1.4, 1.6 и 1.8 л.

Однако, не всё так просто, как кажется сначала. Единственный агрегат Соул обеспечивает фантастическую динамику на трассе, а вот в условия бездорожья чувствует себя не очень уверенно. А вот на Йети, с его моторами, можно смотаться на рыбалку или охоту, но вот на трассе нельзя насладиться ездой с ветерком.

Модель	Kia Soul 2017	Skoda Yeti 2016
Двигатели	1.6	1.4, 1.6, 1.8
Тип	бензин	бензин
Мощность, л.с.	124-204	81-112
Топливный бак, л	54	55/60
Коробка передач	механика, автомат, робот	механика, автомат, робот
Разгон до 100 км, с	7.8-11.3	9-13.3
Максимальная скорость	177-200	172-192
Расход топлива город/трасса/смешанный	9.8/6.3/7.6	8.6/5.9/6.9
Колесная база, мм	2570	2578
Дорожный просвет, мм	143/153	180
Объём багажника, л	354	322
Габариты, мм длина х ширина х высота	4140 х 1800 х 1603	4222 х 1793 х 1691
Масса, кг	1207-1289	1245-1465

Поэтому, нельзя конкретно сказать, технические характеристики какого автомобиля лучше, так как всё зависит от условий применения кроссовера.

Комплектации и цены

Базовая комплектация Соул 2017, помимо всего прочего, включается в себя современную мультимедийную систему мультифункциональный руль и полный набор подушек безопасности. Минимальная стоимость автомобиля 809 000 рублей. Стандартный набор оборудования Йети не выглядит настолько же богатым, да и цена выше – 1 069 000 рублей.

Стоит отметить, что дебют новых модификаций моделей запланирован на осень этого года, и, не исключено, что состоится он в рамках одного мероприятия.

Вывод

Соул на год старше Йети, и, возможно это не очень объективно, но в данном аспекте предпочтение можно отдать первому варианту.

На счёт внешнего вида мнения могут разделяться, так как оба автомобиля выглядят одинаково ярко. Поэтому, логичным результатом будет ничья.

В интерьере Соул были исправлены все недочёты, чего нельзя сказать о чешской новинке, поэтому здесь всё ясно.

Наиболее интересная ситуация с моторами, сравнение которых дело не из лёгких. Как уже говорилось выше, нельзя сразу сказать, какой автомобиль в этом плане лучший, так как всё зависит от условий его использования. Поэтому, наиболее логичным результатом станет ничья.

Что касается ценовой политики, то у корейского производителя она выглядит более лояльной.

Источник