Руль из кожзама
Хотел немножко рассказать о рулях из кожзама.
Какое же это извращение))))
Кожзам гораздо лучше натуральной автомобильной кожи, особенно той, что делается сейчас. Я имею в виду его практичные качества. Не так сохнет на солнце как кожа. Не так боится воды. Не так пачкается. Не так коцается.
Работать с таким материалом очень легко, достаточно сделать один руль и вы понимаете все нюансы данного кожзама, его особенности и т.д. Это как проехаться на новом для вас автомобиле. Пару часов и вы начинаете его чувствовать. Если работать одним и тем же кожзамом, то можно наделать себе моделек на разные рули и безошибочно повторять хоть сотнями одни и те же модели рулей в одинаковом качестве…
Но есть одно НО — тактильные ощущения о ощущения мастера, который работает с материалом. Если мастер знает как пахнет кожа, умеет с ней работать, то от кожзама у него обычно двоякие чувства.
Даже не знаю как объяснить.
Я поработал с многими кожзамами и хотел бы рассказать начинающим мастерам некоторые особенности.
Не стоит начинать учиться делать рули с кожзама. То есть стоит, но лишь один-два руля в начале, чтобы не переводить кожу. Поняли суть, что к чем, приноровились чуток — переходим на кожу. Она более непредсказуемая, с характером. Сшиваем руль например, почти доделали, последние штрихи и ОПА… пупок или еще хуже того другое место раскрыло пред вам свое удивленное око ))) шрам, оспинка, брак и т.д.) Ну интересно же, все не по графику, опять работа предстоит )
Каждый кожзам ложится по разному, дает морщины по разному.
Самое главное — не стоит увлекаться с кожзамами с клеем. Его сразу ведет, морщинит и коробит, если его склеить не так, как ему хочется) Швы для двойной отстрочки на кожзаме я стараюсь вообще не клеить, результат будет гораздо хуже, если вы сошьете «по живому». Тем более стоит аккуратнее на спицах и поперечных стыках.
Мажьте клей тогда, когда вы все одели, вымерели, расправили, примерили 100 раз и готовы морально к нанесению клея. Для швов макроме клей вообще противопоказан, только по внешнему радиуса руля. Но я все равно часто клею, сам себя за это потом ругая.
В прошлой статье
www.drive2.ru/b/2894599/ я делал руль с утолщением из кожзама. Принесли такой же руль, опять такое же утолщение, такой же кожзам.
Аврора. Классный толстый кожзам на микрофибре.
Иглой с лицевого слоя проткнуть сложно, с изнанки гораздо легче. В микрофибру игла входит конечно же легче, но редко какой кожзам так тяжело проткнуть с лица.
Если правильно снять крой и дать нужное натяжение — никаких морщин. Ошибок конечно он не прощает, нужно делать все точно. Это не кожа, когда руль можно хоть пятью фенами фенить и ему только лучше. Кожзам и фен нужно совмещать очень осторожно.
Сам кожзам очень тугой. Перфорация конечно жиже, ощущается при переходе на нее, усилие нужно меньше сразу давать.
Сравнение кожи и экокожи на руле
Шов попросили оставить оригинальный, цвет нити изменить на серый
Затяжка в меру сильная, чтобы минимально деформировать кожу на стыке.
Так же была перетянута ручка кпп
И второй руль какой-то китайской экокожей, и почему-то не такой уж и дешевой. Экспериментировал на себе.
По тактильным ощущениям с кожей не сравнить, эта суховата и как будто мягкая пластмасса или что-то подобное. Срок эксплуатации обещают большой, если конечно раньше не надоест. Что касается шва. Опробовал на ней вот такой
Сила затяжки нужна приличная, чтобы сформировать ромбики. А экокожа на это не рассчитана: образовались дырочки, и материал сильно сжимается под нагрузкой. Специально она светлая, чтобы все было хорошо видно.
Зато с ней быстрее работать, так как материал прощает легкие ошибки при подгонке оплетки.
Попробую шов елкой, может хоть для него она сгодится.
Так же для сравнения: кожа nappa и Aurora, обе итальянские. Ручка кпп с авророй:
думаю, тут кому что подходит. Вроде как оба варианта выглядят достойно.
Ну и пару фото с паучком))
такие вот итоги по рулям и ручкам на этой неделе. Всем удачи)
Что лучше: кожа или экокожа?
Данная страница поможет вам определиться с выбором материала для перетяжки салона вашего авто, а возможно, сделать выбор в пользу комбинации натуральной и искусственной обшивки.
Нет проблем с деньгами? Выбирайте натуральную кожу! Оцените плюсы такой обшивки: статусность, превосходный внешний вид салона, чрезвычайная стойкость поверхностей к износу и долговечность, аромат, который невозможно ни с чем перепутать.
Для перетяжки салонов автомобилей используется только специализированная автомобильная кожа. Материалы, предназначенные для обивки мебели, пошива одежды и обуви не подходят, так как не подготовлены к эксплуатации в агрессивных условиях: трения, высокой влажности, перепадов температур.
Для изготовления автокожи используются шкуры крупного рогатого скота, чаще всего быков. Они имеют большую толщину, высокую плотность и, обработанные особым образом, приобретают свойства, позволяющие служить в автомобиле долгие годы.
Как же быть тем, кто выступает против убийства животных? Решение есть.
Этот искусственный материал — заменитель наткожи — впервые был выпущен в США в 1963 году и производится по сей день. Он состоит из тканой (хлопчатобумажной) или полиэфирной основы и нанесенной на нее полиуретановой пленки. В процессе изготовления экокожа окрашивается в различные цвета, а на ее поверхности могут быть оттиснуты различные текстуры натуральных кож.
Экологическая кожа, являясь заменителем наткожи, не имеет при этом отношения к популярному бюджетному материалу под названием «дерматин». Поверхность дерматина состоит из поливинилхлорида (ПВХ), она не «дышит» и склонна к огрубению и растрескиванию от низких температур со временем.
Полиуретановая кожа не теряет своей мягкости даже при очень низких температурах, не грубеет и не трескается со временем. Многие автопроизводители сделали выбор в пользу ПУ-кожи для обивки салонов своих автомобилей даже премиум-линеек.
Если вам нравится и натуральный, и искусственный материал, вы можете заказать комбинированную перетяжку салона наткожей и ПУ-кожзамом — они отлично сочетаются друг с другом.
Кожа для рулей
Други.
Хотел бы поделится с вами информацией о коже для рулей.
Даже не так.
Рассказать вам, с какой кожей я работал и попросить вас рассказать мне о коже, которой я не знаю
Начнем с того, что вся авто кожа, которая сейчас продается в пределах 3-4 тыс. рублей за метр — набивной спилок. Это не кожа, это кусок подложки забитый отходами и стружкой кожи, отходами от более дорогостоящей продукцией. Потом это дело шлифуется, загоняется под пресс с фактурой будущей кожи и красится. Как то так.
Умиляют всякие названия кожи типа Монза, наппа и т.д. )) А производитель и место производства не понятное))) Да где угодно ее могли сделать, а продавцы гордо заявляют — Италия!
1. Рязанский кожевный завод, Россия
Кожа виста уругвай
Если ее можно выбрать, то ничего. А наугад брать опасно)) Я лично выбирал у нас на складе и покупал у проверенного поставщика в Самаре.
Отход реально 30-40%. Пухлости, шрамы, сильно рыхлая, заломы и т.д. Можно конечно выбрать, но бывает тяжело.
Довольно привередливая кожа, тянется достаточно неплохо. Но она рыхлая местами, шов лопается на раз-два. Стоит подрезать по корень и нитки на руле и ШЛЕП — шов лопнул. Под такую кожу стараюсь пропил на руле делать чуть больше обычного (3мм) и не резать под самую нитку, а оставлять миллиметра 2.
Не самая легкая кожа в работе, но и не прям пипец как бывает)))
Ходит на рулях тоже непредсказуемо. Качество плавает от партии к партии. У кого то долго, у кого то быстро. У нас в ростове были случаи, что руль из нее умирал за 3 месяца.
Сейчас вроде качество стабилизировалось.
Тиснение чуть поменьше
тоже самое, только еще более сглаженный рисунок, практически гладкий.
В принципе кожа неплохая
Приятное тиснение, приятная на ощупь.
Но качество плавает от партии к партии. Бежевая сильно рыхлая мне попадалась. А так в принципе ничего.
У кого то ходит очень долго, у кого то поменьше.
Работай ей стало неинтересно, стоит достаточно дорого. Не стоит она тех денег, что за нее просят.
Такое же тиснение у Роадстара, Эсторил, Имола, Энерджи и многих других … Качества более менее ровное, из этого списка выпадает только энерджи украинской конторы. Она плохо ходит на рулях.
3. Элеганс, она же наппа.
Элеганс есть у многих производителей.
Очень плохо тянется. Можно порвать ниткой, нужно быть осторожным. Так в общем плане ничего, только приноровиться к ее нетягучести. Ходит в зависимости от производителя. Некоторые нормально, некоторые не очень.
Подобные кожи Монако и прочие.
4. Apollo, estoril nappa и подобные гладкие кожи с легкими разводами не брал, но щупал. На внешний вид так себе, на любителя. Но ребята говорят, что фенится хорошо)
Всякие кожи с волшебными названиями Monz, Dakota, Karista и т.д. не покупаю в виду непонятности ее производителя и большой стоимости.
Ну и элита автомобильной кожи, типа Ханс райнкена и всякие красивые названия типа Бентли, ролс ройс и т.д. тупо не покупаю из-за стоимости. Как появится клиент обязательно попробую, но пока никому не надо…
Те образцы, что я щупал в каталог, что приобретал для себя очень хорошие и классные, мне понравились. Но цена…
Также есть специальная кожа для рулей Клавдия, я с ней не работал и слышал от знакомый всего два мнения, кто реально ей отработал. Один категорически назвал фуфлом и что она не стоит и половины своей стоимости, другой сказал что она неубиваемая. Оба говорили, что работать ей очень тяжело, т.к она не тянется.
Я вам открою маленький секрет, но работать с кожей, которая не тянется на самом деле легко)) Вы ставите себя в такие рамки, когда ошибаться просто нельзя и кроить надо все идеально. И вы удивитесь, как быстро у вас начнет это получаться)))
Вечером добавлю фото всех каталогов, так что подтягивайтесь вечерком.
Пишите свои ощущения от кожи, которая здесь не промелькнула.
Убедительная просьба писать отзывы только мастеров, кто сделал действительно много рулей определенным видом кожи и видел свои изделия спустя определенный промежуток времени…
Кожа или Эко кожа для руля?
Хочу перешить руль, подскажите где можно заказать материал и какой лучше подойдет. Спасибо
Комментарии 58
У меня каучуковым материалом обтянут очень нравится, на вид как кожа, не стирается вобще, на ощюпь очень приятный, так что советую.
Кожзам ходит дольше. Ну или только искать автомобильную кожу, настоящую, которая в разы прочнее того, что нам предлагают, а именно мебельную)
На руль только КОЖУ. Не делай себе бомж-пакет. Сделай хорошо
Конечно КОЖА! ) Ты же руками ее будешь трогать, стоит насладиться качеством! ) А вод ж*пу можно и эко )
Кожа коже, но экокожа по дольше прослужит. Себе перетянул экокожей «Хортица», хотя был выбор между нат. кожей и эко. Кожа солидней смотрится, но экокожа качественнее будет. В течении года эксплуатации только никаких изменений нет.
у меня двери, руль кпп в натуральной, сидения в эко, тоже хортица, так вот с сидухами бед не знаю, протер тряпокой поехал дальше, там же всякие увлажнители, очистители, салфетки, достало честно, знал бы тоже перетянул хортицей.
Кожа коже, но экокожа по дольше прослужит. Себе перетянул экокожей «Хортица», хотя был выбор между нат. кожей и эко. Кожа солидней смотрится, но экокожа качественнее будет. В течении года эксплуатации только никаких изменений нет.
Солидарен во мнении
В 2007 г. купил четырку. Руль, ручка КПП и стояночного тормоза ушли на перетяжку. Руль обшили кожзамом, остальное кожей. Через четырех лет эксплуатации на ручках кожа стерлась до дыр, Руль и по сей день в идеале. ручки снова сдал на перетяжку, но уже в кожзам. Сейчас машина эксплуатируется сыном, кожзам в идеале. Не буду спорить, что лучше, может и кожа не стой рожи попалась, но и кожзам не плохо сохранился.
еще коожа тоже разная бывает.но в плане практичности конечно кожзам выигрывает
Согласен, потому и пишу, что возможно кожа не с той рожи была!)))
В 2007 г. купил четырку. Руль, ручка КПП и стояночного тормоза ушли на перетяжку. Руль обшили кожзамом, остальное кожей. Через четырех лет эксплуатации на ручках кожа стерлась до дыр, Руль и по сей день в идеале. ручки снова сдал на перетяжку, но уже в кожзам. Сейчас машина эксплуатируется сыном, кожзам в идеале. Не буду спорить, что лучше, может и кожа не стой рожи попалась, но и кожзам не плохо сохранился.