Тест-драйв HyundaiAccent 1.5, Peugeot206 1.4
Большой переполох в маленьком квартале
Став больше и дешевле, 206-й забрался в чужие владения. До недавнего времени среди доступных седанов не было равных несгибаемому «Акценту».
Старые козыри и новые плюсы
Счастливое сочетание привлекательной цены, мощного мотора, солидных для супермини габаритов – напомним, ведь в год своего создания, в 1994-м, «Акцент» считался машиной «гольф»-класса! – и столь уважаемого в России кузова седан позволили этому «Хёндай» почти три года возглавлять хит-парад самых популярных моделей малого класса. Так что сравнивать многообещающего дебютанта в первую очередь нужно именно с признанным лидером.
Скажем прямо, внешность никак не назовешь козырем «корейца», собранного в Таганроге. Конечно, привлекательность того или иного а V томобиля – понятие весьма субъективное. И все же, согласитесь, в облике «Акцента» и взгляду задержаться не на чем. Но мы давно условились не оценивать дизайн. А потому достаточно того, что а V томобиль добротно покрашен, да и зазоры между кузовными панелями аккуратно ровные.
Зато 206-й седан слеплен из другого теста. Построенный на базе а V томобиля, который относили – и небезосновательно! – к самым красивым супермини рубежа веков, он даже с багажником смотрится весьма импозантно. Причем живьем выглядит даже лучше, чем на снимках. Пышные обводы бедер и ниспадающая линия багажника – будто немой укор конкурентам: смотрите, мол, завидуйте, ведь при должном умении сексапильным можно сделать даже маленький седанчик. Впрочем, все это, опять же, эмоции. Гораздо важнее, что качество сборки и окраски, несмотря на экзотическое происхождение – машину собирают в Иране, – не отстает от стиля. И уж, по меньшей мере, не уступает «Акценту».
Если бы старость могла…
Не удалось найти откровенных ляпов и в салоне 206-го. Да и скрытых, кстати, тоже. Недостатки если и присутствуют, то точно такие же, как у французского собрата: не слишком удобные ручки дверей, жесткий пластик торпедо и кнопки стеклоподъемников, расположенные на центральном тоннеле. Зато и плюсов у иранского «Пежо» хватает. Удобный перчаточный ящик, нарядная и прекрасно читаемая приборная панель, правильно расположенная магнитола с джойстиком переключения на руле и информационным дисплеем под козырьком. Есть и регулировка водительского кресла по высоте – она здесь не лишняя. В результате же получаем, безусловно, лучший интерьер среди всех бюджетных супермини.
В сером салоне самого доступного «Хёндай» остается лишь сетовать на его возраст и выискивать минимальные поводы для радости. Да, кондиционером очень просто управлять – с таким примитивом даже ребенок справится. Магнитола? Такую точно не украдут. Стеклоподъемники «на веслах»? Зато ручка крутится так легко, не то что на «девятке». В конце концов начинаешь даже радоваться регулировке руля по углу наклона. В «Жигулях» о такой роскоши вы ведь и не мечтали, не правда ли?
Конечно, после отечественных моделей вы, возможно, и не заметите подчеркнутой аскетичности «Акцента». Да и можно ли вообще требовать от бюджетного седана хоть каких-то претензий на дизайн и уют? Почему бы и нет. Ведь даже пару минут проведя в салоне 206-го, перебираться оттуда в серое царство «Акцента» вы в жизнь не захотите.
Диванчик пониже – места побольше
Седан 206 на добрых 35 см длиннее хэтчбека, но колесная база осталась прежней. А значит, вся добавка целиком ушла на нужды багажника – салону не досталось ни крошки. И в годы своей молодости маленький «Пежо» не считался эталоном по вместительности, а сейчас и подавно. Рослому мужчине под 1 м 85 см жизнь на диване медом не покажется, даже если за рулем миниатюрная барышня – запаса над головой крайне мало. В ногах его и вовсе нет. Так что, несмотря на четыре двери и 5-местный по паспорту салон, 206-й седан честнее рассматривать как а V томобиль с формулой сидений 2+2. Спереди папа и мама, сзади детишки.
В «Акценте» разве что в ногах чуть посвободнее. Причем дело исключительно в более низком расположении дивана – ноги против воли сильнее сгибаешь в коленях, и кажется, что места больше, чем в «Пежо». Правда, сколько в такой позе можно выдержать?
Больше, чем кажется
Багажник «Пежо» хорош не только с эстетической, но и с практической точки зрения. Для багажных петель предусмотрены специальные ниши, а значит, поклажа не примнется. Открывается крышка удобной кнопкой, а изнутри предусмотрена обитая тканью ручка. Наконец, главное – грузовые способности «Пежо» заметно превосходят заявленный полезный объем в 384 л. Во-первых, багажник представляет собой почти идеальный параллелепипед, здесь нет бесполезных уголков и выступов, мешающих размещению крупногабаритной поклажи. А во-вторых, «Пежо» единственный среди бюджетных супермини с полностью складным диваном – откидывается как спинка, так и подушка. В итоге получается удобная и ровная погрузочная платформа.
У «Акцента» всех этих мелочей, превращающих бюджетный а V томобиль в действительно удобный, нет. Крышка багажника блещет голым металлом, его внутренняя геометрия испорчена припухлостями подвески, массивные петли угрожающе заходят внутрь, а складывается только спинка дивана. Впрочем, цифры полезного объема выглядят внушительно для маленькой машинки – 375 л, к тому же погрузочная высота чуть ниже, чем у «Пежо». Маленький, но плюс.
Быстро и достаточно
У 102-сильного «Акцента» в народе слава самого быстрого среди самых доступных. Вполне заслуженная, надо сказать. Резвый моторчик, не знающий унижения катализаторов и систем управления впрыском, на которых помешались европейские экологи, везет весьма бойко. Немного подкрутим его внизу, и от 2500 об/мин «Хёндай» вплоть до ограничителя демонстрирует отличную по меркам класса динамику. Сюда бы еще коробку передач с более короткими ходами – и пальчики оближешь. На шоссе он также не промах и до 150-ти разгоняется вполне себе бодро.
Только увлекаться не стоит. Дело в том, что тормоза заводному мотору «Акцента» никак не соответствуют. Отсутствие ABS на всех версиях, кроме самой дорогой МТ3, еще можно понять. В конце концов создавался этот «Хёндай» во времена, когда антиблокировочная система не считалась обязательной. Однако «ватная» педаль и аморфное, нечеткое замедление может быть и подошли бы 50-сильной микролитражке, но на в два раза более мощной модели такие тормоза настораживают.
У «Пежо» сбалансировано все куда лучше. 75-сильный моторчик только на бумаге не имеет шансов в поединке с «Акцентом». На самом деле вечный французский 8-клапанник – впервые он появился на моделях «Пежо» еще в середине 80-х – отлично справляется с городской работой. Он здорово везет практически с оборотов холостого хода и крайне не привередлив при выборе передач. Конечно, при старте со светофора 206-й отстает от «Акцента», но в любом случае в городе его талантов хватает.
Ах, оставьте…
До рестайлинга 2003 года «Пежо-206» слыл едва ли не самым агрессивным и острым супермини по части дорожных повадок. До такой степени, что его управляемость пришлось перенастраивать в сторону большей надежности. Так что нынешний «пыжик» в этом отношении просто крепко сбитый середняк. Получив же солидный весовой гандикап в виде отдельного багажника, 206-й стал еще более задумчивым и чуток расхлябанным. В быстрых поворотах «Пежо» метет кормой, что лисица хвостом. Хотя справедливости ради надо признать: занос легко корректируется рулем и газом.
Зато на скоростной прямой 206-й настоящий паинька. Очень неплохо глотает неровности, не требует нервного подруливания и не страдает вертикальной раскачкой даже на 150 км/ч.
Несмотря на более мощный мотор, «Акцент» еще в меньшей степени радует активного водителя. На скоростях до 100 км/ч все как будто неплохо. Неидеальное, но приемлемое реактивное усилие на руле присутствует, «Хёндай» живо ныряет из полосы в полосу и уверенно проходит повороты. Но стоит стрелке спидометра перевалить отметку в 110 км/ч, от былой собранности не остается и следа. Откуда ни возьмись появляется вертикальная раскачка даже на вполне ровной, казалось бы, прямой. При этом руль теряет остатки информативности, а главное, в резких поворотах возникают такие крены, что хочется перемотать пленку назад и отказаться от маневра.
Этот дуб еще пошумит?
Шумоизоляция, вернее, практически ее отсутствие, давнишний недостаток «Акцента». Даже на холостых оборотах и при выключенном кондиционере недовольное ворчание мотора ощущается в салоне более чем явственно. В движении, понятное дело, все становится много, много хуже. Да, среди недавно появившихся на рынке китайских моделей встречаются еще более шумные. Но стоит ли ориентироваться на худших представителей жанра?
Иранский седанчик, не в пример уроженцу Таганрога, куда менее назойлив – по большому счету, его мотор слышен лишь с 4000 об/мин – то есть при рискованных обгонах и на скоростях, близких к максимальным. Другое дело, что серьезную ложку дегтя в общий уровень акустического комфорта «Пежо» добавляют шипованные шины. Но фирменный гул шиповки характерен и для куда более дорогих моделей.
Подвеска же оставила приблизительно одинаковое впечатление: в целом, приемлемо. Чудес выносливости и пофигизма «Логана» оба не демонстрируют – ямы и на «Пежо», и на «Хёндай» лучше объезжать. Но и бескомпромиссной жесткости «Микры» на малейших неровностях не отмечается. К слову, плавность хода «Акцента» на зимних шинах «Нокиан» заметно выше, чем на летних «Кама-205», на которых мы пытали машину в прошлом году.
Без шансов
В краш-тестах «ЕвроNCAP» «Пежо-206» набрал убедительные четыре звезды, показав себя весьма крепким а V томобилем. Причем мы можем смело перенести оценку европейского хэтчбека на иранский седан. Ведь в базе 4-дверного «Пежо» два эйр-бэга – для бюджетного супермини случай уникальный. Жаль, что из списка исчезли ABS и, что обиднее всего, подголовники дивана. Получить и то и другое можно только в топ-комплектации.
«Акцент» в базовом исполнении не может похвастать не то что двумя, но даже одним эйр-бэгом. Что же касается оценок, то 8 лет назад машина получила от «ЕвроNCAP» полторы звезды и почти вдвое меньше баллов – 13 против 25 у «Пежо». Так что итоговая разница в оценках не должна удивлять.
Откуда набежало?
Мы решили:
«Пежо-206-Седан» гораздо более современный а V томобиль – и по конструкции, и по исполнению. Приятный салон, продуманный багажник, сбалансированные ездовые манеры, достойные комфорт и пассивная безопасность вкупе со вполне разумной ценой делают этот «Пежо» (средняя оценка 4,0) едва ли не лучшим предложением в классе бюджетных седанов. У модели один серьезный недостаток – невысокий дорожный просвет и отсутствие штатной защиты днища. В Москве это не смертельно, а вот за пределами МКАД вполне может стать реальным поводом, чтобы отказаться от покупки. Еще не ясно, как наши соотечественники в принципе отнесутся к «Пежо», сделанному в Иране. Если же проблем психологического порядка не возникнет, а цены не будут расти от квартала к кварталу, то этот львенок может устроить большой переполох в классе бюджетных супермини.
Комментарии к фотоматериалам
Фото 2. Внутри «Пежо» хорош и по дизайну, и по эргономике. Даже недорогие отделочные материалы по меркам бюджетного класса выглядят ДОСТОЙНО
Фото 3. Посадка у «Пежо» типично городская, ВЕРТИКАЛЬНАЯ. Вот почему колени согнуты сильнее обычного и в пробках быстрее устаешь
Фото 4. Какой же французский а V томобиль обойдется без макияжного ЗЕРКАЛЬЦА в козырьке?
Фото 5. Магнитола «Кларион» не балует дизайном, зато ИГРАЕТ НЕПЛОХО
Фото 6. Глубокий и широкий перчаточный ящик с подстаканниками и кармашком, пожалуй, самый БОЛЬШОЙ И УДОБНЫЙ в классе
Фото 7. «Баранка» из серейшего жесткого пластика – апофеоз нарочитой простоты салона «Акцента». Впрочем, хорошо уже то, что СЕРЬЕЗНЫХ ПРЕТЕНЗИЙ к его эргономике никаких
Фото 8. Сиденье в целом неплохое – цепкая и немаркая обивка, оптимальная по длине подушка. Единственное, чего здесь не хватает, регулировки ПО ВЫСОТЕ
Фото 9. КАССЕТНАЯ магнитола символично подчеркивает архаизм салона
Фото 10. УДОБНЫЙ мини-бокс подойдет для пачки сигарет
Фото 11. Два подстаканника в передней панели едва ли не единственный элемент РОСКОШИ в салоне
Фото 13 и 15. По части простора на ДИВАНЕ «Пежо» и «Акценту» нечем гордиться
Фото 19 и 20. Два больших дорожных чемодана поместятся в багажники обоих седанов. Для моделей класса B очень ХОРОШИЙ результат. Кстати, «206-Хэтчбек» берет на борт лишь один чемодан. Дополнительные плюсики «Акцента» – чуть большие диагональ проема и длина погрузочной площадки
Фото 28. Лючок бензобака открывается только ключом – НЕУДОБНО
Сравнение Пежо 206 и Хендай Акцент, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Пежо 206 от Хендай Акцент, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Пежо 206 и Хендай Акцент за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Пежо 206 и Хендай Акцент в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Пежо 206 и Хендай Акцент в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Пежо 206 и Хендай Акцент на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Пежо 206 и Хендай Акцент в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Пежо 206 и Хендай Акцент, самые популярные конкуренты.
Что вы думаете о пежо 206 седан как о альтернативе акценту
Друзья, что вы думаете о пежо 206 седан как о альтернативе акценту? Думаю о покупке, хочу знать мнение опытных людей
Похожие статьи
17 comments on “ Что вы думаете о пежо 206 седан как о альтернативе акценту ”
ээто ты на какую сумму планируешь?
Правило трех ф. Форд фиат и все французское — шлак
Николай, только написать хотел))) опередил негодяй))))
ну если только оооооочень себе в убыток))))
Прошу конкретики, друзья. У вас просто нетерпимость к ним, или есть конкретные примеры проблем с пежо?
почитай отзывы…))) запчасти бешенно дорогие ну это фигня по сравнению с тем какие суммы за ремонт заряжают на СТО. не каждый сервимэн согласится переберать ходовую француза… тк там элементарно задняя балка так замудрена, что охренеешь преберать… я молчу про независимую…
в наши перепады темпиратур электроника у них ахреневает…. например на меган задние стойки стабилизаторов оригинал 3500 стоит а летят они почти каждые 10 тыс км
Пыжык хорош там где: 1)Тепло, 2)Ровные дороги, 3)Качественный бензин, 4) Это машина на 3 года, потом надо менять. Россия не место для него. Очень точные зазоры, ни какого запаса, отсюда и неприспособленность к нашим условиям, потому и сыпятся.
седан чисто из-за внешнего вида не взял бы.
Ломаются и запчасти космичнских цен знакомые жене купили и через месяц 80к вложили и все равно не все исправили не понравилась продают
коробка переключается с сумасшедшими хрустами, не дешевый в обслуживание. чтобы поменять сцепу нужно разобрать пол подвески.
Антон, про хруст — это индивидуально, а со сцепой в точку — нужно подрамник скидывать, со всеми вытекающими. К сложу при полной замене масла АКПП — тоже.
Пежо 206 или Хендай Акцент — что лучше
⭐⭐⭐⭐⭐ Не знаете что лучше Пежо 206 или Хендай Акцент? Почитав отзывы о данных моделях автомобилей на нашем сайте и сравнив Пежо 206 и Хендай Акцент, вам будет легче понять в чем их отличия и выбрать какие автомобили лучше, надежнее, долговечнее, реже ломаются и ремонтируются.
Пежо 206 отзывы
Пежо 206 1998 год отзывы
Имя: Виктория
Город: Краснодар
206, 1998 год, Бензин, Коробка, Передний привод
Минусы: Ссыпится постоянно!не надежное авто!Дорогое в обслуживании,запчасти под заказ и долго ждать….,
Пежо 206 1999 год отзывы
Имя: 10271342
Город: Новосибирск
206, 1999 год, 1100 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: неприхотливый
Минусы: жесткий
Что ремонтировали:заднюю ходовую
Имя: 13166528
Город: Новосибирск
206, 1999 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Малогабаритный, манёвренный, мало потребляет бензина, не ржавеет т.к. был с оцинковки, прост.
Минусы: низкая, есть защита на двигатель она цепляет,
Имя: 10981930
Город: Омск
206, 1999 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Компактность, экономичность, левый руль, автомат
Минусы: Переключает коробка на высоких оборотах
Имя: 12074039
Город: Севастополь
206, 1999 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Дизайн,экономичность, управляемость, маневренность
Минусы: Низкий клиренс
Имя: Медет Асанович
Имя: 6518604
Город: Тюмень
206, 1999 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отличный дамский автомаленькая
Минусы: Маленькая
Что ремонтировали:Топливный насос
Имя:
Город: Прокопьевск
206, 1999 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: При своём обьёме 1.4 и 75 лошадей двигатель просто ракета, маленький расход топлива, маленький налог, не дорогие запчасти, при сложенных задних сиденьях получается вместительный багажник в который входят электро печь, стиральная машина, а если разложить передние пассажирское сидение можно везти плаху длиной 2,30.
Минусы: Задняя балка нуждается в замене игольчатых подшипниках каждые 30.000 км. цена за 1 коплект 1200 руб. из за проблемы датчика холостого хода часто плавают обороты.( постепенно к этому явлению привыкаеш)..
Что ремонтировали:Замена переднего ступичного подшипника и ступицы, замена ремкомплекта задней балки, замена датчика холостого хода,
Имя: Эмиль
Город: Тюмень
206, 1999 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: мобилен
Минусы: нет
Что ремонтировали:задняя балка и электрика
Пежо 206 2000 год отзывы
Имя: 5049951
Город: Омск
206, 2000 год, 1100 куб. см., Бензин, Коробка
Плюсы: Очень экономичный, маневренный, не дорогой в обслуживание.
Минусы: Нежная электрика, но если электрик грамотный, все прекрасно.
Имя: 9057671
Город: Томск
206, 2000 год, 1124 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Очень симпатичный авто, надежный двигатель и коробка, низкий расход.
Минусы: задняя торсионная подвеска
Имя: 8320295
Город: Симферополь
206, 2000 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономичный.
Минусы: низкий, бывают проблемы с электрикой
Что ремонтировали:электрика.
Имя: Виталий
Город: Омск
206, 2000 год, 1100 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономичен
Минусы: нет
Что ремонтировали:любой авто со временем требует внимания
Имя: Юлия
Город: Екатеринбург
206, 2000 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: для девушки и для города
Минусы: низкая
Имя: Александр
Город: Рязань
206, 2000 год, 1100 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономия топлива, маневренность
Минусы: торсионная подвеска — оч жесткая.
Имя:
Город: Старый Крым
206, 2000 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Легка в управлении.Удобна и компактна.
Минусы: Деликатная подвеска только для трасс.
Что ремонтировали:В 150000км.Перебрать ходовую и топливную систему.
Имя: Игорь
Город: Бийск
206, 2000 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хорошее авто.Очень понравилось. Цены на зап.части сравнимы с «японцами», а по некоторым моментам даже дешевле.
Минусы: Отсутствие сервиса в городе.Зап.части под заказ Москва, Питер
Пежо 206 2001 год отзывы
Имя: Ирина
Город: Кореновск
206, 2001 год, 1100 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Маленький, удобный, экономичный авто.
Имя: 4619716
Город: Томск
206, 2001 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Шустрый экономичный теплый.довольно просторный салон, лёгкий в управлении.
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Замена ШРУСА.
Имя: Николай
Город: Ставрополь
206, 2001 год, 1100 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Маневренность и экономичность
Минусы: низкая мощность
Имя: Альберт
Город: Краснодар
206, 2001 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Минусы: Электрика
Имя: drom_ru_autoregistered
Город: Екатеринбург
206, 2001 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отличный городской автомобиль.
Надежный и неприхотливый.
Отличный вариант тем кто только начинает самостоятельно ездить.
Минусы: Это француз и ничего с этим не сделать
Что ремонтировали:Главная проблема Peugeot 206 АКПП и задняя торсионная подвеска.
Но если ха всем следить и вовремя обслуживать, то все будет в порядке.
Имя: 7644395
Город: Омск
206, 2001 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: очень теплая и заводится в любой мороз
Пежо 206 2002 год отзывы
Имя: Мария
Город: Новосибирск
206, 2002 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Самая красивая по кузову машина из дешёвого ассортимента. Не гниёт, в отличии от японцев. Очень шустрая! Очень дешёвые запчасти
Минусы: Как и в ниссан то срачка, то пердячка, это не тойота, машиной постоянно надо заниматься, вкладывать, чинить, разбирать, искать проблему. Запчасти фиг найдёшь.
Хендай Акцент отзывы
Хендай Акцент 1996 год отзывы
Имя: 10875499
Город: Барнаул
Accent, 1996 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надежный. Простой в обслуживании.
Минусы: Слабые пружины подвески. ЛКП кузова, гниет.
Имя: 15206419
Город: Новокузнецк
Accent, 1996 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Внешний вид, компактность, комплектация.
Минусы: В основном зап.части приходится ждать до 10 дней под заказ.
Что ремонтировали:150000 км-ремонт двигателя (неуверен в актуальности пробега), 250000 км-сильная коррозия по металлу.
Имя: Моросня 001
Город: Омск
Accent, 1996 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Их нет
Минусы: Машина в целом
Имя: Sergofan91
Город: Барнаул
Accent, 1996 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Небольшой расход, дешевые зап.части
Минусы: Тесный салон
Имя: 7839100
Город: Тяжинский
Accent, 1996 год, 1300 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: хорошая маневрированная машина движок на 5 коропка на 5 ходовая на 5 стойки на 5 масла все новые
Минусы: мятая задняя дверь
Имя: 7407271
Город: Евпатория
Accent, 1996 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Авто отличное, неприхотливое, бюджетное в обслуживании. для 20летней машины все отлично, я доволен, т.к. владел 2.5 года. отличная коробка, двигатель.
Минусы: лично в моем случае были проблемы с кузовом.
Что ремонтировали:Мелочи. Очень редко стартер не крутил с первого раза, термостат (вылечил, просто почистив от налета).
Имя: 6350512
Город: Выкса
Accent, 1996 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность, дешевизна обслуживания, доступность з/ч
Минусы: Низкий клиренс, расход топлива.
Что ремонтировали:Критических поломок не было, все прогнозируемое.
Имя: Saimon
Город: Новокузнецк
Accent, 1996 год, 1300 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Не смотря на все свои косяки в работе двигателя, автомобиль ВСЕГДА доставлял хозяина до конечного пункта без эвакуатора(по крайней мере если брать дальние расстояния). Я всем был доволен.
Хендай Акцент 2004 год отзывы
Имя: 15679877
Город: Тарасовский
Accent, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.5 MT MT3
Плюсы: Двигатель, ходовка
Минусы: Кузов
Что ремонтировали:Замена масла, ремни
Имя: Славик
Accent, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Недорогой, выносливый, мягкий, неприхотливый автомобиль. Прост в обслуживании. За 6 лет эксплуатации ни разу не подвёл, всегда довозил от точки А до Я)
Минусы: Низковат
Что ремонтировали:Расходники
Имя: 9120305
Город: Новосибирск
Accent, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Удобна для людей невысокого роста
Минусы: нет шумки, быстро остывает, салон деревянный,низковата
Что ремонтировали:расходники не более
Имя: 13726629
Город: Стерлитамак
Accent, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Мягкий по ходовой части.тёплый. надежный.
Минусы: Нету.
Что ремонтировали:Не было серьёзных.
Имя: 13616866
Город: Курган
Accent, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Комфортный и надежный автомобиль, неприхотливый в плане ремонта, который требуется крайне редко! Ездил на море на нем из Кургана в Крым, нисколько не пожалел и был уверен в нем от и до! А с кондеем дак вобще ехалось на ура ) Расход бензина и остальных техжидкостей приемлемый для своего класса ) из 10 баллов я даю твердую 9!
Минусы: Из минусов могу только отметить посадку автомобиля, можно было и повыше клиренс сделать, особенно он крадется за счет креплений защиты двигателя, но это не критично, можно исправить колесами большего размера или попросту принаравиться и ко всему этому и не париться )
Имя: drom_ru_autoregistered
Город: Краснодар
Accent, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Не убиваемаемый автомобиль, запчасти стоят дёшево, ни разу не подвела.
Минусы: Нету
Имя: 8891359
Город: Симферополь
Accent, 2004 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Он надёжен.
Минусы: Если хорошо обслуживать — их нет, для его категории и цены.
Хендай Акцент 2005 год отзывы
Имя: 15940390
Город: Новосибирск
Accent, 2005 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Дешёвый в обслуживании, неприхотливый двигатель
Минусы: Слабый кондер,
Что ремонтировали:Ремонтировал за 5 лет только ходовку к 190т км начала жрать масло и дымить, зимой тяжело стало заводить в — 25
Имя:
Город: Тюмень
Accent, 2005 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Коробка автомат надежная, простая, главное вовремя масло менять, запчасти и ремонт недорого, в такой ценовой категории идеально цена-качество
Минусы: низкий клиренс, багажник маленький
Что ремонтировали:за время эксплуатации со 145000 по 185000 км поломок не было, 1 раз подвеску делал (амортизаторы, стойки и прочее) — 24000 р. за все, 1 раз — ремень ГРМ с роликами — 4000 р.
Имя: Анна
Город: Славянск-На-Кубани
Accent, 2005 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: ГБО-в 2 раза дешевле,чем на бензине.Бюджетная хорошая машина.Недорогая в обслуживании.
Минусы: Низкая посадка автомобиля.На больших кочках цепляет защитой днища.
Что ремонтировали:ТО вовремя.Поломки отсутствовали.
Имя: 15171676
Город: Волгодонск
Accent, 2005 год, Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Много плюсов.
Минусы: Очень мало чего не понравилось.
Что ремонтировали:Практически всё
Имя: Саша
Город: Междуреченск
Accent, 2005 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Экономичность
Что ремонтировали:Не было.
Имя: 8023634
Город: Новый Уренгой
Accent, 2005 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Кузов не гниёт, дорогу держит идиально, неприхотливы, дешёвые запчасти.
Минусы: сзади тесновато, жёсткие сидения.
Что ремонтировали:Коренной сальник, пружыны слабые.
Имя: 14115065
Город: Берёзовский
Accent, 2005 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хороший автомобиль, берите! Прост в обслуживании, экономичен, не теряет в цене. Беру уже второй такой. как временный вариант за небольшие деньги с АКПП просто идеален!
Минусы: Внешний вид простенький
Что ремонтировали:Только расходники
Хендай Акцент 2006 год отзывы
Имя: Наталья
Город: Сургут
Accent, 2006 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Хороший беспроблемный авто!
Имя: 10986621
Город: Пушкино
Accent, 2006 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Очень дешевый
Минусы: Очень низкий
Имя: 9455597
Город: Тюмень
Accent, 2006 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Комфортный авто за предложенные деньги
Имя: 13768662
Город: Новокузнецк
Accent, 2006 год, 1500 куб. см., Коробка, Передний привод
Плюсы: простой надежный
Минусы: слабые стойки