Помогите! Булькает охлаждайка!
Всем доброго времени суток. Ситуация следующая: после того как глушу машину в расширительном бачке бульканье и охлаждайка сочится через пробку РБ. Сам же тосол цвета ржавчины. Масло нормального цвета, уровень в норме. Тосол выхлопом не воняет. Машина работает нормально, температура двигателя в норме, ну чуть выше 90 гр. Вентилятор срабатывает как и всегда при остановке на светофорах. Домой езжу одним и тем же маршрутом так-что алгоритм роботы и включения карлсона уже выучил — все как обычно.
Теперь вопросы:
1. Пробка РБ неплотно закрывается и не создается нужное давление в системе?
2. Тосол отработал свое и закипает при 100 гр?
3. И самое страшное — прокладка ГБЦ?
4. Ну и конечно же как без Х… его знает?))))
П.С. Все началось после подъема на очень крутую горку, ну как я полагаю! Вопросы взяты из нета, сам не розбираюсь особо. Выручайте коллеги!
Строк будет очень много (предупреждаю сразу):
1) утром (двигатель холодный) снимаешь один из патрубков на дросселе и заводишь машину — полился тосол хорошо, не полился крыльчатка помпы приказала…
2) что бы проверить пробку на бачке — доводишь машину до срабатывания вентилятора (или он уже работает) — тихонечко! приоткрываешь пробку — повысился уровень в бачке? если да — хорошо, нет — плохо))
3) термостат, проверка работы — открытие термостата на 10-м семействе происходит при 83град С — полное открытие при 87градС; соответственно ждешь когда стрелка (на приборке) не дойдет 1мм до 90 град С поднимаешь обороты до 3000 и ждешь поднятия стрелки до 90 градС, после идешь и щупаешь радиатор и нижний патрубок радиатора. Горячий — хорошо, температура сильно отличается с верхним патрубком — плохо…
4) проворачивание крыльчатки на горячую — доводишь машину до включения вентилятора, открываешь кран печки — включаешь вентилятор и в течении 5 минут воздух должен идти все горячее и горячее — если сначала пошел горячий, потом холодный то все плохо.
п.с. описал, как можно сделать проверки не имею под рукой оборудования…
Спасибо большое за советы! Сегодня утром проводил кое какие тесты, тосол в цилиндрах, выхлопные газы в тосол- диагноз отрицательный) завтра буду тестить твоими методами, о диагнозе сообщу. И ещё по 4 пункту, что значит все плохо?
значит, что помпу менять надо…
Ок. спасибо, отпишусь!
Добрый вечер! Бурлило из за крышки бачка))) Но теперь еще проблемка. Вентилятор не вырубается. Прогреется двиг, включится так и работает. До красной зоны не доходит. Помогает печка, буквально сек. 20 печка поработает и карлсон вырубается. Не подскажешь на что думать?
датчик температуры(который с двумя контактами) либо фишка слетела, либо сам датчик, попробуй поменять его сначала
Булькает
С недавних пор мой слух стал замечать что машина иногда стала булькать. Эти звуки доносились откуда-то из-под торпеды. Я грешил на систему охлаждения, возможно откуда-то подсасывает воздух. Сегодня занялся тем, что открыл крышку капота, снял аккумулятор, вооружился крестовой отверкой, трубчатым ключом на 8 и занялся тем, что начал подтягивать все хомуты на шлангах двигателя и системы охлаждения. Некоторые из них слабо занятуты.
В ходе проведения работ обнаружил, что хомут большого толстого резинового патрубка, что прям рядом с щупом уровня масла вообще не затянут. Пипец, чуток потянул патрубок, он свободно вышел. (Блин с ноги бы по харе кто так собирал). Поставил обратно, затянул хомут. Еще поставил хомут на шланг подходящий к вакуумному усилителю тормозов. Его там вообще небыло.
Далее поставил акуммулятор обратно, заехал на смотровую яму и начал осмотр в районе картера. Боже мой, висят капли тосола на стыке двигателя под картером, который сочится из под силиконовой прокладки. Беру ключ на 13 и начинаю подтягивать болты в том районе где течет, две гайки почти свободно прокрутились на один оборот, второй внатяг. Затянул потуже, щель затянулась, немного выдавилось силиконона прокладки, течь перестала.
Завел двигатель, вроде больше не булькает, да двигатель на мой на слух стал работать намного ровнее …
причины возникновения воздушных пробок в системе охлаждения:
1. Плохо закрыта крышка расширительного бачка.
2. Не затянут хомут на одном из шлангов системы охлаждения.
3. Плохая прокладка в двигателе.
После того как хомуты подтянуты, нужно выгнать пробку из системы охлаждения в расширительный бачек. Для этого ставим машину передом на горку и умеренно газуем.
Тема: Булькает вода где-то в машине
Опции темы
Поиск по топику
Отображение
Булькает вода где-то в машине
Сегодня произошла странная ситуация: в машине слышно при торможении или разгоне где-то прям-таки хлещет вода. С правой стороны. Переливает по всей машине: от крыла до кузова. Где там может быть вода? Может, какую-то пробку можно прочистить или открыть?
Не пил, если что 
В порогах может плескаться. Затычки есть с внутренней стороны.
У меня в двери плескалась после грязевой «ванны». Глина забила отверстие для стока в правой передней двери. Пробил спичкой, вытекло литра два!
Пороги, двери. На Кирпиче часто так бывает
Скоро вообще будет минус, лед не будет плескаться )))
Само постепенно сольется. Или высохнет/замерзнет ))))
Можно дырок насверлить (в случае с Чероки к этому и склоняюсь)
У меня было подобное. Оказался забитым дренаж кунга. Прочистил- прошло.
Было аналогичное, плескалось при торможении и именно с правой стороны. По порогу в нижней части есть складки металла, прочистил иголкой и постепенно все слилось.
Докладываю: проблема решилась. Как обычно, спасибо форуму.
Булькающий звук сзади.
27.04.11 10:18 Ответ на сообщение Булькающий звук сзади. пользователя Verman
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
27.04.11 10:50 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Vs
27.04.11 10:56 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
В ответ на: Да слушали не очень как то понятно. Ну под колесом где то правым.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
27.04.11 11:41 Ответ на сообщение Булькающий звук сзади. пользователя Verman
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ. Красиво жить не запретишь, но помешать можно.
27.04.11 11:51 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Dim
27.04.11 12:20 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя artem2010
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ. Красиво жить не запретишь, но помешать можно.
27.04.11 12:22 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Dim
27.04.11 12:34 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя artem2010
27.04.11 12:41 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
27.04.11 12:42 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Rekocen
27.04.11 12:43 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ. Красиво жить не запретишь, но помешать можно.
27.04.11 12:53 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Dim
28.04.11 13:55 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
На постоянную работу требуется хакер со знанием компьютера
28.04.11 16:18 Ответ на сообщение Булькающий звук сзади. пользователя Verman
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
29.04.11 09:22 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя trooper
29.04.11 09:25 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
Passat B7′ 12
Camry’ 16
29.04.11 11:01 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
29.04.11 11:11 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя trooper
В ответ на: побрызгать ВДшкой попробуй,у меня частенько мозг парит,только не бульканьем. 🙂
29.04.11 13:33 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
29.04.11 14:12 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя trooper
В ответ на: читай раннее моё сообщение,я не про подушку двигателя писал,а про подушку ГЛУШИТЕЛЯ 🙂
29.04.11 14:23 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
29.04.11 15:59 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя trooper
29.04.11 16:30 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
01.05.11 23:08 Ответ на сообщение Булькающий звук сзади. пользователя Verman
01.05.11 23:53 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Рубеж
Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.
02.05.11 12:24 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Трог
В ответ на: Оо совсем нет? т.е. выхлопная заваренная?
Исправлено пользователем Рубеж (02.05.11 12:27)
02.05.11 14:44 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Рубеж
02.05.11 21:44 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Рубеж
Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.
03.05.11 10:56 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Трог
Да здравствует тишина
Напрягало меня одна особенность моей машины, а именно булькание из-под передней панели после холодного запуска по утрам. Контур ОЖ прокачивался, однако результата это не принесло. Как оказалось по этому поводу даже существует сводка TPI и вот что говорит нам ее описание:
«Клиент заявляет рекламацию на булькающие звуки охлаждающей жидкости, чаще всего при запуске холодного двигателя, из под передней панели. Даже при тщательной прокачке контура системы охлаждения устранить эту рекламацию не удаётся. Проблема касается только автомобилей с двигателем 1,8 и 2,0 л TFSI».
И тут же решение:
«Установка обратного клапана с номером оригинальной детали 8E0 121 349 A в обратную магистраль от расширительного бачка системы охлаждения к двигателю».
Заказываем клапан — получаем, идем под капот, двигателю если работал дать остыть. Откручиваемым крышку расширительного бачка чтобы снять давление в системе.
Внедрить необходимо в резиновую трубку
Для этого снять пружинный хомут и высвободить пластиковую трубу из резинового шланга. При установке обратного клапана необходимо тщательнейшим образом учесть направление потока (см. направление стрелки). Охлаждающая жидкость должна пропускаться от двигателя к расширительному бачку.
Вставляем клапан, скосом против направления движения ОЖ! Проталкиваем его на пару сантиметров в глубь.
Так должно быть все в сборе.Пунктиром показаны клапан и пластиковая трубка.
Далее следуя «эльзе» прокачиваем систему.
Натянуть шланг системы охлаждения на патрубок и зафиксировать пружинным хомутом. В автомобиле с автономным отопителем включить его примерно на 30 секунд.
Плотно закупорить расширительный бачок системы охлаждения, поворачивая пробку до фиксации. Запустить двигатель.
Температуру для всех зон установить на «HI», а вентилятор на максимально низкую ступень (= 0).
Отключить компрессор климатической установки, нажав кнопку AC. Светодиод в кнопке не должен гореть.
Дать двигателю поработать 3 минуты на 2000 об/мин.
Оставить двигатель на холостых оборотах до тех пор, пока оба больших шланга на радиаторе не станут тёплыми. Дать двигателю поработать 2 минуты на 2000 об/мин.
Заглушить двигатель и дать ему остыть. Установить панели шумоизоляции. Проверить уровень ОЖ.
На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться у метки MAX. На прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости может быть выше метки MAX.
Вот и все, наслаждаемся легким урчанием мотора без посторонних звуков, а причина бульканья банальна:
«При открытом термостате двигателя во время стоп-фазы двигателя и работы подкачивающего насоса системы отопления воздух через расширительный бачок может засасываться в контур системы охлаждения.»













